quando l'ha presentata Bandiera?

..azz degna erede della mia Quota 1000

Fonte Motociclismo:

EVENTO Berlino, Febbraio 2007, riunione mondiale dei concessionari Moto Guzzi. In occasione della parata dei rivenditori dello storico marchio Italiano, è stata presentata la nuova Moto Guzzi Stelvio, che arriverà entro la fine dell'anno, dando un tocco di freschezza ai prodotti offerti dalla casa italiana, in concomitanza con il rilancio aziendale in atto, ad opera del presidente Colaninno e del direttore generale Daniele Bandiera.

MOTORE Il motore è l'otto valvole (quattro per cilindro) della Griso, classico bicilindrico a V trasversale di 60° presente sulle Moto Guzzi. La cilindrata è di 1000cc e la moto è intesa come un'enduro turistica. La trasmissione è cardanica.

FRENI La Stelvio è dotata di un doppio disco anteriore da 320 mm ed impianto frenante con pinze Brembo

CICLISTICA La forcella anteriore è a steli rovesciati da 42 mm. La nuova Moto Guzzi è dotata inoltre di cerchio anteriore da 19 pollici e posteriore da 17.

CONFORT Il cupolino è ben protettivo ed è regolabile come sulla Norge.

Visto anche lo stile con cui si presenta è abbastanza chiaro chi andrà a sfidare. Bene aver montato il nuovo motore. Io sinceramente per certe moto non impazzisco, ma lo trovo cmq un bel lavoro.

Il rilancio continua, aspetto cmq invano la MGS01 da strada, fresca vincitrice del campionato del mondo Supertwins (corrono in 2... ma fa morale ugualmente).

Ussignùr.

Alla Guzzi si sono dimenticati di assumere un paio di Designer.

Il corpo è bello e proporzionato, così come il mix fra telaio e dispositivi meccanici.

Il cupolino è un discreto aborto.

MA che carina...

ma....ma....ma....ma.....mi vien da piangere :cry: :cry: :cry:

ORRENDA

dietro scopiazza il GS (altro cesso)

davanti (cupolino) non si sa che cazzo gli frullava in testa....

ORRENDA

dietro scopiazza il GS (altro cesso)

davanti (cupolino) non si sa che cazzo gli frullava in testa....

Quoto. E' brutta, anche se con un altro cupolino potevano recuperarla...

a riguardo dell'estetica preferisco vederla dal vivo perchè spesso questi tipi dipi di moto "particolari" hanno un fascino dal vivo che in foto non si riesce a vedere

per il motore invece dev'esserci un errore perchè l'8v sarà 1200,non 1000