Non vorrei sbagliare, ma mi sembra di aver letto che la Bravo Abarth non sia più prevista.

Non vorrei sbagliare, ma mi sembra di aver letto che la Bravo Abarth non sia più prevista.

Sarebbe stato bello mettere una versione x controbattere almeno la Golf GTI...

Sarebbe stato bello mettere una versione x controbattere almeno la Golf GTI...

la golf gti? controbattere? quando una golf gti mi si accosta ai semafori la guardo con uno sguardo misto tra compassione e benevolenza....e loro guardano la mia bravo sport come per dire.....è arrivata l'ora di cambiare auto....poi se vogliono tirare ....beh ragazzi vi lascio immaginare quanti metri li lascia dietro il mio t-jet..... .

la golf gti? controbattere? quando una golf gti mi si accosta ai semafori la guardo con uno sguardo misto tra compassione e benevolenza....e loro guardano la mia bravo sport come per dire.....è arrivata l'ora di cambiare auto....poi se vogliono tirare ....beh ragazzi vi lascio immaginare quanti metri li lascia dietro il mio t-jet..... .

E' a curvatura come i motori BMW?

E' a curvatura come i motori BMW?

ah ah ah ah che simpaticone. mi meraviglio che tu non sappia che il t-jet non ha la curvatura ma solo l'occultamento e come optional i phazer eheheheheheh

Quindi magari il percorso del test drive che ho visto è per la stampa specializzata, per provare la nuova motorizzazione.

Parli dei cartelli gialli sparsi un po' dappertutto in Pedemontana (x SS 565)? (Che in pratica seguono il percorso che solitamente fanno con 159/Brera/Spider di test?)

Penso e l'Abarth avrà il 1.8Jtb ma da 190cv, altrimenti ci sarebbe troppa differenza dal 150cv!

L'ideale sarebbe un'ulteriore kit da 230cv come x la GP Abarth Esseesse!

il 1.8T-JET 190 e' previsto su Bravo, per il momento non e' prevista ufficialmente una versione Abarth di Bravo...speriamo che il successo di GPunto Abarth e 500 Abarth sblocca il progetto di una Bravo Abarth.

la golf gti? controbattere? quando una golf gti mi si accosta ai semafori la guardo con uno sguardo misto tra compassione e benevolenza....e loro guardano la mia bravo sport come per dire.....è arrivata l'ora di cambiare auto....poi se vogliono tirare ....beh ragazzi vi lascio immaginare quanti metri li lascia dietro il mio t-jet..... .

Con tutto il rispetto, anche se adoro questo motore (che m'arriverà SPERO a breve), nn credo proprio che una GTI 200cv ti anzi, ci stia dietro in accellerazione....lasciando stare la vel max dove la Bravo nn sò se arrivi a 230km di tachimetro mentre la GTI li supera di sicuro visti anche i 50cv in +

parlando di cose serie oggi mi han proposto un preventivo x trasformare il kit di gonfiaggio con la ruota completa di tutto, un cerchio in lega della bravo da 16 con gomma, tutto originale fiat,il tutto intorno ai 500 euro. secondo voi è troppo? qualcuno ha fatto questa modifica o ha risolto in altro modo? mi piacerebbe avere qualche suggerimento e sapere come e se avete fatto voi. grazie in anticipo. un lampeggio

cosa intendi trasformare il kit con la ruota?

cioè per un cerchio e un pneumatico ti chiedono 500 euro? spero di aver capito male....