questa?

in effetti si potrebbe intravvedere un ponte torcente dietro il diff

Si riesce, come su qalsiasi sospensione. Il problema prima non erano i semiassi, era la traversa torcente che non permetteva il passaggio dell'albero di trasmissione.

Risolto quello, prevedendo da subito una forma adatta della traversa, la trazione integrale e il ponte torcente vanno daccordo benissimo.

La Sedici/Sx4, tanto per rimanere in zona, ha questo schema.

questa?

in effetti si potrebbe intravvedere un ponte torcente dietro il diff

Dovrebbe essere quel tubolare nero che si vede sotto alla cuffia del semiasse sinistro.....un po ostacolato alla vista dalle altre componenti dall'altro lato...

Sospensioni indipendenti, con uno schema un po' adattato a bracci longitudinali

Grazie per l'esauriente spiegazione

carino sto coso.. in pratica i bracci del ponte muovono radialmente al cilindro a cui sono attaccati?

Sembra una soluzione alla P.e. Baracus

Qui forse si vede meglio:

Sospensioni indipendenti, con uno schema un po' adattato a bracci longitudinali

quella di tipo però avevano dei sottotelai ancora diversi... quante ne ho cambiate

(sotto è una thema..)

quella di tipo però avevano dei sottotelai ancora diversi... quante ne ho cambiate

(sotto è una thema..)