E da quasi 2 anni che aspetto una Brera da 235/240cv...

il problema del 1750 erano i Nm che tenevano i cambi in attesa del C635...

Ci sarebbe da tirar fuori anche questa :

quel Bel 3.2 Bi-Turbo che tanto aspettavamo..

Io credo di si, col My2010 che uscirà quest'anno.

scusa quando uscirà questo MY, mica sai che innovazioni ci saranno (sempre che ne vengano fatte)? nel senso cambiano qualcosa?

è valido solo per 159 o anche brera e spider?

C'è speranza di vedere brera e/o 159 con il 1750 e trazione q4?

Xwang

C'è speranza di vedere brera e/o 159 con il 1750 e trazione q4?

Xwang

Direi proprio di no in quanto tutto il progetto 159 (quindi anche Brera e Spider) sono in dismissione.

E' un vero peccato perché sarebbe stato molto interessante se qualche anno fa si fosse portato a termine il facelifting con la presentazione anche di motorizzazioni che, ritengo, molto interessanti come il 1,9 diesel biturbo (soprattutto per le aziende in modo da non avere costi di gestione e consumi del pentacilindri....) anche in versione integrale.

il problema del 1750 erano i Nm che tenevano i cambi in attesa del C635...

Ci sarebbe da tirar fuori anche questa :

quel Bel 3.2 Bi-Turbo che tanto aspettavamo..

Il vero problema era il cambio manuale, perché da un 3.2 biturbo tiri fuori tranquillamente 350cv e più e coppie monstre. In più hanno usato quel che c'era, con un'affinamento e con componenti specifici veniva fuori una fantastica GTA....peccato.

Sarebbe stata fantastica anche senza esagerare con la potenza e la coppia magari mantenendo l'M40 ottendendo, quindi, una vera Quadrifoglio verde.

Inoltre sarebbe stata la perfetta risposta alla serie 3 335 proprio perché anche questa aveva una coppia massima di 400NM piatta come un diesel per utilizzare il cambio Zf a 6 rapporti!

Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!!

Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!!

Troppo costosi da ingegnerizzare, idem gli AVL

Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!!

Gli studi sono stati riversati sullo sviluppo del Pentastar, che avrà, nelle versioni Fiat, turbo+id+multiair sin dall'inizio.

Gli studi sono stati riversati sullo sviluppo del Pentastar, che avrà, nelle versioni Fiat, turbo+id+multiair sin dall'inizio.

cioè anche sulla Thema??? scusami ma dubito fortemente...

sul Pentatar , il turbo e l'iniezione diretta sono già previsti di progetto. L'apporto Fiat sarà il multiair.