Bah oddio non mi sembra granché bella vista così.

ma le unghiate dietro cosa servono? Le ho viste anche su Giulia ma non mi ricordo più la loro funzione (una è la linea del paraurti ma l'altra?)

Bah oddio non mi sembra granché bella vista così.

ma le unghiate dietro cosa servono? Le ho viste anche su Giulia ma non mi ricordo più la loro funzione (una è la linea del paraurti ma l'altra?)

Migliorano l'aerodinamica.. Consumi ecc.. Ovviamente non di molto ma meglio di nulla..

nell'immagine postata e poi eliminata l'auto risultava senz'altro giusta sotto tutti i punti di vista

quanto ai particolari di stile è inutile chiedersi a cosa servono, lo stile è appunto "lo stile" non è detto che abbia sempre funzioni pratiche altrimenti non sarebbe "stile" (styling)

quanto ai particolari di stile è inutile chiedersi a cosa servono, lo stile è appunto "lo stile" non è detto che abbia sempre funzioni pratiche altrimenti non sarebbe "stile" (styling)

no, come detto da Guglielmi

Migliorano l'aerodinamica.. Consumi ecc.. Ovviamente non di molto ma meglio di nulla..

quelli non sono particolari di stile, ma hanno una vera e propria funzione aerodinamica, sia per i consumi che per i fruscii

no, come detto da Guglielmi

quelli non sono particolari di stile, ma hanno una vera e propria funzione aerodinamica, sia per i consumi che per i fruscii

ok ma se fossero brutti li toglierebbero comunque, alla fine a parte le auto da corsa utilità e styling devono convivere

e sicuramente su una fiancata alta come un muro, tipica dei suv, si devono per forza fare degli "swoosh" per alleggerirne l'altrimenti evidente pesantezza, che poi li abbiano conformati per seguire i flussi d'aria senz'altro, ma quello che il cliente alla fine deve percepire è un bello stile

anzi visto che anche tu disegni, direi che quella di disegnare gli "swoosh" le linee ev in bassorilievo per alleggerire le masse e creare dinamica visuale è una vera e propria arte

Modificato 12 Luglio 201510 anni fa da shadow_line

ok ma se fossero brutti li toglierebbero comunque, alla fine a parte le auto da corsa utilità e styling devono convivere

e sicuramente su una fiancata alta come un muro, tipica dei suv, si devono per forza fare degli "swoosh" per alleggerirne l'altrimenti evidente pesantezza, che poi li abbiano conformati per seguire i flussi d'aria senz'altro, ma quello che il cliente alla fine deve percepire è un bello stile

anzi visto che anche tu disegni, direi che quella di disegnare gli "swoosh" le linee ev in bassorilievo per alleggerire le masse e creare dinamica visuale è una vera e propria arte

no, quei segni sono fatti in quel modo per essere il meno brutti possibile, (si cerca comunque), ma non puoi toglierli, sono i vincoli tecnici a cui ci si deve attenere e non hanno nulla a che fare con lo stile, ne sono messi lì per movimentare o alleggerire la fiancata, sono due cose diverse con "swoosh" che dici tu (e che hanno dei vincoli anche loro molte volte, come la stampabilità delle lamiere)

Sono dei nolder. Sono orridi ma servono.

In realtà non ho seguito il discorso attraverso cui qualcuno ha "inventato" il termine "unghiate" quindi non so a quale parte vi riferite, io poi non disegno auto quindi non ho vicoli sulla stampabilità lamiere..

per me quello che c'è nel patent è comunque ok, unghiate o no

unghiata:

Modificato 12 Luglio 201510 anni fa da shadow_line

Credo intendessero quelle linee che proseguono i pieghi dei fanali posteriori. Li imho ci Han messo dei nolder

Nooooooooooooooooo

Non le ho viste

e mo?

a chi posso rivolgermi?

le chiedo in privato?