Salve

ho una fiesta del 96 acquistata in ottimo stato (praticamente nuova) che non mi ha mai mai dato problemi per almeno 2 anni di uso intenso. Poi mi sono trasferito in Irlanda e, non potendola portare con me, l'ho lasciata nel garage dei miei per altri 2 anni, durante i quali e' stata usata molto saltuariamente. Posso dire cmq, che quelle poche volte che tornavo a casa per 4-5 giorni, la macchina filava liscia.

Pochi giorni prima di riportarla con me in irlanda pero', ha iniziato a darmi un problema: il pedale della frizione non risaliva prontamente (dovevo ritirarlo su con il piede), specie nelle manovre in cui e' richiesta una pressione continua (parcheggi in retromarcia, manovre di inversione, traffico ecc.). L'ho portata da un meccanico, che ha detto: ci sono 2 pompe che regolano il funzionamento della frizione, una delle quali e' vicina al cambio, cambiamo quella e dovrebbe essere tutto a posto. Cambiata pompa, spurgato il circuito idraulico, bla bla= 210euro.

Parto per l'irlanda (con la macchina stavolta!) e il problema ritorna...

Ultimamente mi e' anche successo che in retromarcia mi si e' incantata la leva del cambio (non riuscivo a rimettere in folle, era totalmente incastrata), per cui ho dovuto spegnere, rialzare il pedale della frizione con il piede, rimettere a folle e riaccendere, il tutto ad un semaforo verde, per cui vi lascio immaginare...

Cosa puo' essere? Qualcuno ci capisce niente?

Salve

ho una fiesta del 96 acquistata in ottimo stato (praticamente nuova) che non mi ha mai mai dato problemi per almeno 2 anni di uso intenso. Poi mi sono trasferito in Irlanda e, non potendola portare con me, l'ho lasciata nel garage dei miei per altri 2 anni, durante i quali e' stata usata molto saltuariamente. Posso dire cmq, che quelle poche volte che tornavo a casa per 4-5 giorni, la macchina filava liscia.

Pochi giorni prima di riportarla con me in irlanda pero', ha iniziato a darmi un problema: il pedale della frizione non risaliva prontamente (dovevo ritirarlo su con il piede), specie nelle manovre in cui e' richiesta una pressione continua (parcheggi in retromarcia, manovre di inversione, traffico ecc.). L'ho portata da un meccanico, che ha detto: ci sono 2 pompe che regolano il funzionamento della frizione, una delle quali e' vicina al cambio, cambiamo quella e dovrebbe essere tutto a posto. Cambiata pompa, spurgato il circuito idraulico, bla bla= 210euro.

Parto per l'irlanda (con la macchina stavolta!) e il problema ritorna...

Ultimamente mi e' anche successo che in retromarcia mi si e' incantata la leva del cambio (non riuscivo a rimettere in folle, era totalmente incastrata), per cui ho dovuto spegnere, rialzare il pedale della frizione con il piede, rimettere a folle e riaccendere, il tutto ad un semaforo verde, per cui vi lascio immaginare...

Cosa puo' essere? Qualcuno ci capisce niente?

Caro alf9177.

Ho letto per caso il tuo post, ormai un po' datato.

Siccome ieri mi è successa la stessa e identica cosa, vorrei chiederti (spero che leggerai prestissimo quanto ti sto scrivendo, così che oggi passo dal mio meccanico con le idee più chiare) come hai risolto il tuo problema e che cosa era accaduto effettivamente.

Ciao.

P.S. chiaramente se qualcun altro mi sa dare qualche indicazione è ben accetto!!!