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Inviato

Io non capisco perchè nessuno riesca a centrare il senso di "crossover".

Normalmente un crossover è il tentativo di unire i pregi di due tipologie di auto in un singolo nuovo tipo, ad esempio la compattezza di un segmento C con le doti di carico di una SW e con l'ergonomia degli interni di una monovolume.

Oppure una segmento C con coda da SW e caratterizzazione sportiva.

Perchè cavolo ogni volta che un costruttore piglia e si mette a fa un "crossover" prende invece i difetti delle tipologie da combinare?

La smisuratezza dei suvvoni, con lo spazio interno di una coupè con la X6, e ora la smisuratezza dei suvvoni sul corpo di un'ammiragliona formato balena (cosa successa pure con classe R).

Bah. Almeno non li chiamassero crossover, sennò demonizzano inutilmente un nuovo concetto che sarebbe molto interessante e utile.

Se parli con Dio, sei religioso.

Se ti risponde pure... sei psicotico!

http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

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Inviato
Guardate le proporzioni tra l'autista dentro e la carrozzeria.....

Se LUI non è un Puffo...LEI si preannuncia un pachiderma! :)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

Inviato

da una rivista, sconosciuta la testata. Via autospies

snag0350pm9.jpg

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
da una rivista, sconosciuta la testata. Via autospies

snag0350pm9.jpg

AHAAAAAAAAAAAAAAAAA

E' GODZILLA ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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