Ritornando in topic...ma a voi non sembra che gli ammo posteriori siano montati inclinati verso l'anteriore?

Se sono quelli che si intravedono appena, incernierati sul lato esterno delle molle, sembrano anzi decisamente inclinati verso il posteriore.

si paiono incernierati al posteriore. Dovrebbe aiutare a rendere più regolare il pianale di carico.

Se sono quelli che si intravedono appena, incernierati sul lato esterno delle molle, sembrano anzi decisamente inclinati verso il posteriore.

fatelo 4x4!

questa soluzione, cioè incernierata sul lato esterno delle molle, dovrebbero consentire di ridurre i passaruota nel vano di carico?

si paiono incernierati al posteriore. Dovrebbe aiutare a rendere più regolare il pianale di carico.

Esatto, soluzione che avevo ipotizzato un po' di tempo fa vedendo i muli di 940 e che tra l'altro veniva utilizzata sulle 4WD VW, vedi questa:

Comunque non sono proprio uguali come angoli, ma alla fine sono loro (si sapeva)

cmq è ENORME....cribbio..forse troppo per le mie esigenze...

940 ha gli ammo quasi verticali....

troppo grosso anche per i miei gusti

sta mania di ingrandire i segmenti, che nervi

e comunque ste sospensioni posteriori mi sembrano troppo esposte...scendi male da un marciapiede e rischi di disfare tutto, o no?

e i commerciali non vengono trattati propriamente con i guanti

sulle dimensioni concordo, sugli ammo, se ho ben capito non superano il diametro della ruota per per cui dovrebbero essere protetti.

guarda quest'immagine

http://img.worldcarfans.com/US/2008/9/17/9080917.010/9080917.010.Mini4L.jpg

la posteriore destra è in una buca e guarda la sospensione dove arriva

sicuramente gli ingenieri non son degli sprovveduti e probabilmente mi sto preoccupando per nulla ma mi lascia quantomeno perplesso vedere quanto sono esposte