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Inviato
E' solo un gioco di adesivi: il portellone è ad apertura classica.

Ah ecco c´era qualcosa di strano...

Come l´apertura della porta posteriore in stile Fiat Tipo (comprende parte del passaruota)

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I più attivi nella discussione

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Inviato
I Cabs!!

è stata la prima cosa che ho pensato!

Dopo le ultime foto ribadisco che sono la versione brutta dei taxi londinesi.

Non riesco a capire se spinge anche dietro o se è solo TA. Ammetto che è pigrizia, non ho voglia di rileggermi tutta la discussione.

 

Guido ergo sum!

Inviato
Dopo le ultime foto ribadisco che sono la versione brutta dei taxi londinesi.

Non riesco a capire se spinge anche dietro o se è solo TA. Ammetto che è pigrizia, non ho voglia di rileggermi tutta la discussione.

I primi muletti su base Clubman montavano una trazione integrale, quindi sicuramente sarà 4x4.

Anche se, visto l'andazzo del segmento, faranno bene ad avere pronta, al lancio, anche la versione TA.

Inviato
I primi muletti su base Clubman montavano una trazione integrale, quindi sicuramente sarà 4x4.

Anche se, visto l'andazzo del segmento, faranno bene ad avere pronta, al lancio, anche la versione TA.

Grazie Rega..

Ovviamente non mi metto sul discorso utilità altrimenti potrei essere cattivo.

 

Guido ergo sum!

  • 2 settimane fa...
Inviato

Alcune informazioni rilasciate a Edmunds dal responsabile del marchio Mini, Armbrecht.

- presentazione probabile al salone di Francoforte 2009

- lancio commerciale nel 2010

- 4 posti

- arriverà iniziallmente come trazione anteriore; più avanti sarà introdotta la 4x4, con schema che deriverebbe dall'X-drive

- verrà prodotta dalla Magna Steyr, in Austria

- il prezzo d'ingresso stimato per la versione Cooper TA dovrebbe essere sui 29.000 dollari (al cambio attuale, sarebbero 22mila €) e sui 34.000 per la 4x4.

- di sicuro non si chiamerà Crossman; il nomignolo interno attualmente è "big Mini"; un ipotesi non confermata per il nome definitivo è... Maxi. (rabbrividiamo :roll:)

Inviato
Alcune informazioni rilasciate a Edmunds dal responsabile del marchio Mini, Armbrecht.

- presentazione probabile al salone di Francoforte 2009

- lancio commerciale nel 2010

- 4 posti

- arriverà iniziallmente come trazione anteriore; più avanti sarà introdotta la 4x4, con schema che deriverebbe dall'X-drive

- verrà prodotta dalla Magna Steyr, in Austria

- il prezzo d'ingresso stimato per la versione Cooper TA dovrebbe essere sui 29.000 dollari (al cambio attuale, sarebbero 22mila €) e sui 34.000 per la 4x4.

- di sicuro non si chiamerà Crossman; il nomignolo interno attualmente è "big Mini"; un ipotesi non confermata per il nome definitivo è... Maxi. (rabbrividiamo :roll:)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Allora... Considerando che negli States la cooper costa 18k dollari mentre da noi 19k quasi 20 direi che si può ipotizzare un 30mila di base per la 2x4... Secondo me potrebbe avere successo, alla fine il target c'è tutto, quello delle mamme chic che vorrebbero un Suv da città oppure anche del ragazzo (molto ricco) che vuole qualcos'altro rispetto alla solita Mini etc... Bisogna vedere stilisticamente che ne esce fuori... A me comunque il concept di Parigi piaceva...

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
La concept era strabiliante...peccato che quella di produzione, chiaramente, sarà diversa. IMHO ha senso questa "Maxi" solo se 4x4, non capisco l'utilità di una TA quando in listino c'è già la clubman...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Ospite
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