Della A1 ci sarà la 5 porte?

Pare di si.

Allora anzichè una Tigra/Puma ricorderà una Coach!... a me dai bozzetti *sembra* marcatamente coupè, poi magari mi sbaglio.

A me Junior dai bozzetti *sembra* semplicemente una B sportiva e basta... Tigra & Co. erano ben altro...

Vabbeh che poi anche la Classe A 3p. la chiamano Coupè...

All'Audi han puntato su una linea che coniuga la sportività della TT con quella delle utilitarie chic come Mini e 5oo...

Il risultato sarà una clientela leggermente diversa da quella dell'Alfa. Questo perchè il gruppone dispone già di modelli dal premium al generalista alto per insediarsi in quella fascia di mercato. Audi, ma VAG in generale, non ha prodotti per scontrarsi con Mini.

Quindi se Fiat andrà a concorrere a Mini con ben tre/quattro modelli (Junior, G.Punto Abarth, 5oo e ora in parte Ypsilon), Vag si scontrerà direttamente con l'A1.

La storia della A1 5 porte da dove arriva???

E la prima volta che lo leggo...

Tra Junior e A1 ci sarà una gorssa differenza.

A quanto pare la A1 sarà circa 3,9 metri, per cui sarà nel segmento B, mentre la Junior si dice che sarà 4.2 metri, x cui 2cm in meno della 147, x cui una segmento C!!

ecco un altro che posiziona le auto in base ai cm. Primo non abbiamo certezze che A1 sia 3,9 così come non ne abbiamo dei 4,2 di Junior (da quello che ho visto è + o meno come una Gpunto), secondo a ragionare con quella logica (la stessa di simonepietro su Citroen C2 ) allora passat/mondeo sono delle seg.E!!

Il posizionamento si fa in base alla gamma/prezzi, i cm sono una scelta di target/meccanica.

A1 è derivata da Polo, non sarà certo + piccola... Junior è derivata da punto, per quanto + "lunga" possa venir fuori sarà una questione di paraurti e sbalzi, ergo sempre una seg.B rimane.

Il resto sono chiacchere

No, proprio quello dicevo: Junior non è una coupé come la Tigra o la Puma, Junior è una 2 volumi, esattamente come Punto, Polo, A1, Mini, Fiesta, ecc

Che poi la facciano solo 3 porte per enfatizzarne la sportività e ricavarne una linea più esclusiva è un altro discorso.

a me dai bozzetti sembra marcatamente coupè, a differenza della A1. Poi bisognerebbe intendersi sulle differenze fra "piccola coupè" e "segmento b sportiva".

Dal salone di Tokio (automobilismo.it)

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149001FotoGrande/$File/tokyosal-(66).jpghttp://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149002FotoGrande/$File/tokyosal-(67).jpghttp://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149003FotoGrande/$File/tokyosal-(68).jpghttp://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149047FotoGrande/$File/Tokyosalonc-(25).jpghttp://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149004FotoGrande/$File/tokyosal-(69).jpghttp://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/149005FotoGrande/$File/tokyosal-(70).jpg

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S'è rrroooott' !

confermo il mio giudizio positivo sugli interni con un plauso per i pannelli porta dal design azzecatissimo:wink:

perlomeno sulla concept è presente il classico multilink a 4 bracci del gruppo vw, necessatio dato la presenza del motore elettrico posteriore.

Fonte AUTO e sito audi USA

E tra l'altro c'era il topic dell'A1..