enigma come va questa delta? visto che ce l hai da qualche giorno (beato te) puoi raccontarci qualcosa di nuovo? soprattutto per quanto riguarda la silenziosità col gran luce, come va lo stereo ( se hai preso il bose), tenuta di strada, stabilità ecc...

enigma come va questa delta? visto che ce l hai da qualche giorno (beato te) puoi raccontarci qualcosa di nuovo? soprattutto per quanto riguarda la silenziosità col gran luce, come va lo stereo ( se hai preso il bose), tenuta di strada, stabilità ecc...

Ma quella della foto non è mia... è la Delta da esposizione!

:roll:come non detto:lol:

Ieri ne ho viste 5, tutte in movimento; non c'è che dire, è bella ed anche il posteriore si fa ammirare, e soprattutto nel colore nero fa girare un pò la testa a tutti. Ben piantata a terra ha una linea che sfugge via velocemente. Ne ho vista una in coda con dietro una Croma e non c'è confronto. Credo che Delta sia l'auto che più di ogni altra stia dando del filo da torcere a Bravo.

:roll:come non detto:lol:

Comunque, diciamo che ad alta velocità si sentono i frusci... ma leggermente. Il Bose non l'ho testato anzi ho spento subito l'autoradio ma le pochissime volte che l'ho provato mi sembra che faccia il suo dovere.

Per il resto ho già esposto prima.

Finalmente ho provato sia la 165cv, sia la biturbo da 190.

Beh non scopro certo l'acqua calda, ma la 165 soffre ancora di un certo vuoto a bassissimi regimi (sotto i 1500 ...) la biturbo invece ha un tiro costante già da 1200 !! e un allungo notevole anche se secondo me un pò mortificato da rapporti un pò troppo lunghi, sembra che i 4000 giri non arrivino mai ...... ovviamente tutto ciò con macchine che avevano 300-400 km di vita e che quindi senz'altro erano ancora "legate" .

Ora l'ardua scelta !

Finalmente ho provato sia la 165cv, sia la biturbo da 190.

Beh non scopro certo l'acqua calda, ma la 165 soffre ancora di un certo vuoto a bassissimi regimi (sotto i 1500 ...) la biturbo invece ha un tiro costante già da 1200 !! e un allungo notevole anche se secondo me un pò mortificato da rapporti un pò troppo lunghi, sembra che i 4000 giri non arrivino mai ...... ovviamente tutto ciò con macchine che avevano 300-400 km di vita e che quindi senz'altro erano ancora "legate" .

Ora l'ardua scelta !

e in termini di rigidità e tenuta di strada hai trovato differenze ?

La 165cv aveva i 17", mentre la biturbo i 18" ...... più reattiva la seconda, anche se come tenuta in curva, trovo l'auto un pò troppo alta e oltre l'80% delle sue possibilità si sente un posteriore troppo ballerino, leggerino, diciamo non piantato per terra ....... questo sempre andando a cercare andature anormali per tutti i giorni

La 165cv aveva i 17", mentre la biturbo i 18" ...... più reattiva la seconda, anche se come tenuta in curva, trovo l'auto un pò troppo alta e oltre l'80% delle sue possibilità si sente un posteriore troppo ballerino, leggerino, diciamo non piantato per terra ....... questo sempre andando a cercare andature anormali per tutti i giorni

E' la stessa impressione che ho avuto quando ho provato la 1.6 120 cv e la 1.4 da 150 cv.

Speravo che almeno con la 1.9 TST le cose fossero diverse (visto che l'ho anche già ordinata ....)

E' la stessa impressione che ho avuto quando ho provato la 1.6 120 cv e la 1.4 da 150 cv.

Speravo che almeno con la 1.9 TST le cose fossero diverse (visto che l'ho anche già ordinata ....)

Beh Daide, non è propriamente un'auto da "prova speciale" come poteva essere la vecchia .....

Io aspetto le prossime riviste "Auto" o "Automobilismo" spero abbiano effettuato la prova .....