Della 1.4 turbo cosa mi dite? io prenderò quella.

Ho letto i post precedenti, ma non sono riuscito ancora a farmi un'idea delle prestazioni.

Io cerco una macchina che si muova bene, che abbia un buon tiro, e che vada bene anche in salita.

Ovviamente non cerco il tempo sul giro, però una macchina allegra si.

Per la tenuta il primo intervento che le farò sarà un bel kit di molle per abbassarla (motivi estetici) di circa 3 cm e con un 15% in + di rigidità, questo per non sfiancare subito gli ammortizzatori.

il kit di molle potrebbe essere assai allettante...

ma con "l'originalita" dell'auto come funziona poi???

e secondo te quanto potrebbe costare un lavoro come quello che vuoi fare tu?

il kit di molle potrebbe essere assai allettante...

ma con "l'originalita" dell'auto come funziona poi???

e secondo te quanto potrebbe costare un lavoro come quello che vuoi fare tu?

beh, se non sbaglio non è un intervento che ti fanno in Lancia, quindi è una modifica NON originale.

Giusto?

La garanzia Lancia decade?

Io la 1.4 l'ho apprezzata molto come sprint. Molto meglio del 1,6 moltijet che ho provato. Sicuramente non sarà al livello della 165 o della 190 cavalli. Ma ti posso assicurare che è più che allegra. Il discorso di cambiare le molle lo condivido perchè la tenuta della macchina in curva non mi è piaciuta molto. E' anche vero che sono abituato a macchina rigide. Al posto tuo prima di fare la modifica la guiderei cosi come è per qualche mese, giusto per provare la differenza e poi in caso farei la modifica.

Io la 1.4 l'ho apprezzata molto come sprint. Molto meglio del 1,6 moltijet che ho provato. Sicuramente non sarà al livello della 165 o della 190 cavalli. Ma ti posso assicurare che è più che allegra. Il discorso di cambiare le molle lo condivido perchè la tenuta della macchina in curva non mi è piaciuta molto. E' anche vero che sono abituato a macchina rigide. Al posto tuo prima di fare la modifica la guiderei cosi come è per qualche mese, giusto per provare la differenza e poi in caso farei la modifica.

Azz mi preoccupi di brutto adesso ... E io che ho provato il 1.4 tjet 150 e l'ho sentita un pò morticella... Forse perchè non amo molto la sensazione che danno i benzina di bassa cilindrata... Sperèm...

Azz mi preoccupi di brutto adesso ... E io che ho provato il 1.4 tjet 150 e l'ho sentita un pò morticella... Forse perchè non amo molto la sensazione che danno i benzina di bassa cilindrata... Sperèm...

idem, stessa senzazione ...

Azz mi preoccupi di brutto adesso ... E io che ho provato il 1.4 tjet 150 e l'ho sentita un pò morticella... ...

confermo.....come la mollezza in curva e il cambio dalla corsa lunghissima........ho deciso non spendo 20.000+ mio usato x non guidare

Modificato 16 Ottobre 200816 anni fa da Stefano73

confermo.....come la mollezza in curva e il cambio dalla corsa lunghissima........ho deciso non spendo 20.000+ mio usato x non guidare

Beh dai, proprio non guidare no... hai mai guidato la multipla multijet 1.3 75 cv?? Quello è non guidare... Pensa che in montagna a campiglio per fare una salita ripidina alla mattina appena accesa dovevo predere la rincorsa...

Beh dai, proprio non guidare no... hai mai guidato la multipla multijet 1.3 75 cv?? Quello è non guidare... Pensa che in montagna a campiglio per fare una salita ripidina alla mattina appena accesa dovevo predere la rincorsa...

multipla multijet 1.3 75 cv?? Cos'è?

Cmq come non guida ma hanno abituato già male quasi 6 anni di c3..........:)