Tra l'altro Bellof era considerato una promessa in F1 al livello di Senna...RIP

Mi sembra d'aver letto che si schiantò con una Porsche 956b ma non ricordo se ci fù un contatto, guasto o errore umano.

Se è per quello anche bellof però non è più la curva di una volta... Ora è molto più tranquilla

edit incidente con la macchina di Jackie Ickx

Modificato 27 Marzo 201411 anni fa da xyzteam
correzioni

Quando sono andato io a vedere, settimana scorsa...

- 2 Punto Abarth (ceduto cambio)

- Un drittone alla parabolica di un'altra Punto, senza danni

- Uno Turbo, turbina rotta proprio all'ingresso della parabolica

- BMW Serie1, si e' girato all'Ascari, 4000euro di danno

La settimana prima

- BMW Serie 3 compact, si e' intraversata ed ha sbattuto all'Ascari di muso, da buttare

- Niu Bitols ingarellato con EVO X, si sono centrati insieme da veri cretini (due auto di due autofficine)

Chi e' andato "tranquillo" non ha rotto niente e secondo me si e' goduto la giornata, ma qualcuno e' tornato a casa col morale (e l'auto..) a pezzi..

Se giri in pista il rischi c'è di tornare a piedi. Per quanto Monza possa essere "tutta dritta", ha curve da fare ad alta velocità che è un attimo mettersela per cappello!

Poi trovi anche quelli che guidano con una mano sola, altri che ascoltano la musica ecc

Odio gli speeday per questo.

Finché si schiantano da soli, pace....

Dei danni sopra riportati, quelli meccanici pace, capita.. magari auto troppo pompata rispetto al cambio/turbina/freni.. e non si fa male nessuno..

Ma i due ragassuoli con le BMW, che erano alla primissima volta in pista, e si sono schiantati all'Ascari, avrebbero potuto farsi male.. la Serie1 ha sbattuto dal lato passeggero e c'era la tipa del guidatore, innocente..

Per fortuna non s'e' fatto male nessuno.

Ma il fatto che a cioccare siano state due auto a trazione posteriore mi ha dato da pensare.

Bè io da passeggero ho battezzato la seconda di Lesmo, muro sinistro...e non era trazione posteriore

..cut..

Ma il fatto che a cioccare siano state due auto a trazione posteriore mi ha dato da pensare.

Non è questione di trazione ciuffotubbo...è che proprio infame come variante...

Non è questione di trazione ciuffotubbo...è che proprio infame come variante...

Infatti appena arrivato in ambulatorio per un controllo mi hanno chiesto:

siete usciti all'ascari scometto vero?

Eh no in realtà alla seconda di Lesmo!

Strano solitamente escono tutti lì..

Ecco questo rende meglio.

È che fanno a tuono la seconda, che è larga e permette di accelerare, e poi alzano il piede per la terza...e si avvitano perché si alleggerisce il culo.

Invece il piede va tenuto giù sempre, al limite allarghi sulla destra, che oltre il cordolo è asfaltato.

Sembro l'istruttore BMW "se le F.1 vanno 4 ruote oltre il cordolo, puoi farlo anche te"

Visto che la pista si paga tutta sfruttiamola !