Comunque è tipico delle applicazioni con le contrattive avere un assetto meno esasperato delle corrispondenti normali, il che (se il compromesso è valido) può tornar utile anche a vantaggio dell'handling, sappiamo infatti quanto le nostre strade non sono proprio un tavolo da biliardo e ben conosciamo quanto siano rovinose certe sconnessioni in percorrenza di curva...

In ogni caso, contrariamente a quel che succedeva con le comfort o altre sospensioni cedevoli, qui l'estensione delle ruote con meno carico è frenata, dunque il rollio non sarà simmetrico e complessivamente il baricentro dell'auto si abbasserà durante la percorrenza di cura, frenate, ed accelerazioni: l'auto non dovrebbe "virare" ma "acquattarsi" senza ondeggiamenti.

In ogni caso non credo l'assetto sarà molliccio, spero sia almeno a livello della GPunto Sport...

Anch'io comunque gradirei la possibilità di scegliere in opzione un assetto più sportivo.

devono offrire una scelta, io la 147 l'ho con le confort, be, per andare bene va bene, ma ha + beccheggio e rollio, della Punto sporting, la differenza la noti, è meno reattiva, certo quando prendi i tombini e le scaffe, non ti salta la macchina, è un buon compromesso, ma con le sportive andrebbe parecchio meglio, non vorrei mai provare una Ti o blackline, poi noti la differenza etc etc.

la ''Junior'' su quattroruote, dicono che sarà lunga poco meno di 4.20, dunque + lunga di punto e non di poco, praticamente una 147, e la 149 4.4m, poi parla di tantissime personalizzazioni interne ed esterne, colori della plancia ( boh!!!) spero su tinte tipo alluminio, o satinate, o tipo titanio, non rossa o gialla, ma bisogna vedere la plancia.

Personalmente, dico che la Junior sarà una vettura molto riuscita, e mi auguro che la 149 lo sia altrettanto.

devono offrire una scelta......

la ''Junior'' su quattroruote, dicono che sarà lunga poco meno di 4.20

Ben vengano le scelte e gli optional, è la cosa migliore per soddisfare i clienti.

Ma se la Junior misurerà 4.2 metri , la futura 149 in che segmento si pone? a questo punto la Junior diventerebbe una vera C e una 5 porte più lunga di 4.4 metri, come potrebbe essere la 149, non mi ispira molto..

Ben vengano i 4.20 metri, ma rimango basito. Per mesi si era parlato di una Junior addirittura qualche cm più corta di Gpunto....

Comunque difficilmente 4R sbaglia una informazione del genere quando manca "così poco" alla presentazione.

Quoto il pensiero di MeneS... Una Junior 4.20 impone una 940 davvero grande.....

Ben vengano i 4.20 metri, ma rimango basito. Per mesi si era parlato di una Junior addirittura qualche cm più corta di Gpunto....

Comunque difficilmente 4R sbaglia una informazione del genere quando manca "così poco" alla presentazione.

Quoto il pensiero di MeneS... Una Junior 4.20 impone una 940 davvero grande.....

alla fine però la gamma di alfa crescerebbe di 20cm in 20 cm: 4,20 Junior, 4.40 149, 460 circa 159..

4.20 metri è una dimensione perfetta...nè troppo grossa, nè troppo piccola...

mah, io sono rimasto ancora a misure da Gpunto, non so quanto quattrorisate, come dice net, ci prenda in questo caso.

Se fosse così, beh, 940 sui 435/440 ci starebbe con uno stile molto simile a fare la 5p a tutti gli effetti. Alla fine 145/146 (bbrrrrrrrrr) avevano + o meno lo stesso concetto.

Altra cosa, se le contrattive sono di serie su Junior, mi viene da pensare che lo debbano essere pure su 940, inseme a qualche altra diavoleria che sdogani meglio la perdita del quadrilatero sul seg.C

alla fine però la gamma di alfa crescerebbe di 20cm in 20 cm: 4,20 Junior, 4.40 149, 460 circa 159..

4.20 metri è una dimensione perfetta...nè troppo grossa, nè troppo piccola...

sono d'accordo, ma a sto punto ciao ciao Mini in termini di confronto e posizionamento "visivo". Ci ballerebbero 35/40 cm

In ogni caso non mi straccerei le vesti prima del tempo...

E' Baravalle stesso che ha dichiarato a Quattroruote che la Junior sarà quasi 4.2m... la cosa mi suona strana, ma tutto potrebbe essere.

sono d'accordo, ma a sto punto ciao ciao Mini in termini di confronto e posizionamento "visivo". Ci ballerebbero 35/40 cm

In ogni caso non mi straccerei le vesti prima del tempo...

mini2 se non erro è 3.70 metri..ergo sarebbero 50cm di differenza più o meno...ma questo non è un problema! 4.20 metri circa è una dimensione ottima...tanto magari concretamente saranno che ne so 4.12 metri, insomma l'ordine delle grandezze è questo...e ripeto, va più che bene..

Se i cm in più servissero per avere un design ancora più ricercato e un aspetto più importante oltre che una abitabilità (soprattutto dietro) di gran lunga superiore a Mini andrebbe più che bene. Però poco meno di 4.2m (quasi quanto una 147, parole di Baravalle) mi sembrano un pochino troppi...