Questa si che, nel cuore degli alfisti, potrebbe divenire la degna erede della 155.

ragazzi, non crediate che ci sia fine al peggio.

Guardate qua !!!!!!

http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-junior-rieccola-in-veste-definitiva/2342/

quella di autozeitung è bellissima in rapporto

oddio che schifo!ma che è una renault?

ragazzi, non crediate che ci sia fine al peggio.

Guardate qua !!!!!!

http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-junior-rieccola-in-veste-definitiva/2342/

quella di autozeitung è bellissima in rapporto

tzi'o'can! se è così allora è meglio la nuova Yaris!

tzi'o'can!

Ah ah! Te si dei nostri anca se sotto el Sil

babba mia..e ke kos'è!!!

Ah ah! Te si dei nostri anca se sotto el Sil

àtu vist che mascheramento de paroe! :D

Ma per cortesia...dobbiamo pure commentare pseudo-ricostruzioni la cui attendibilità è tutta da verificare?

nn sarebbe così drammatica se fosse così, anke se nn è nulla di eccezionale, xò dalle ultime ricostruzioni ke vedo nn mi sembra avrà i fari tondi...

non mi pare fosse già stato postato...

Si possono dare delle dimensioni alla passione? Una vettura può essere troppo piccola per potersi definire sportiva? Noi crediamo di no, e per i più scettici citiamo solo qualche nome: Mini Cooper S, Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI... Dobbiamo continuare?

In casa Fiat, da un po' di tempo, manca una compatta veramente cattiva, di quelle che ti danno emozione anche solo a salirci. Dopo gli anni d'oro Abarth, e le buone proposte HGT, la gamma del gruppone torinese è sempre stata lacunosa in questo segmento, mentre gli altri sfornavano delle vere bombe tascabili.

Ora che... “la musica è cambiata”, dobbiamo attenderci una bella quanto attesa offensiva: Fiat Grande Punto sembra avere i connotati giusti per essere declinata in versione sportiva, ispirandosi magari alla splendida Super2000. Ma la vera sorpresa sarà marchiata Alfa Romeo, e verrà prodotta nello stabilimento di Mirafiori a partire dai primi mesi del 2008.

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La base tecnica di partenza è quella di Grande Punto, con qualche probabile aggiustamento al comparto sospensioni ed ai motori: facile l'utilizzo dei nuovi sovralimentati, 1.4 in testa con potenza di circa 150 cavalli, mentre la versione di punta potrebbe accogliere il nuovo 1.8 JTB turbo ad iniezione diretta da circa 220 cavalli. Quasi scontata l'adozione del differenziale Q2, da poco debuttato sull'Alfa Romeo 147 1.9 Mjet.