10 cm in meno?

Forse togliendo le ruote e mettendoci 4 mattoni. :lol:

Perchè logicamente le versioni sportive con ruote enormi sono molto più basse di quelle base con cerchi piccoli.

Tipo la M3 ad esempio. 8)

per voi che trovate tutto:

Nome

Cognome

Indirizzo

n° telefono casa

n° cellulare

n° cercapersone

delle tre ragazze

basta chiedere... sono tutte e tre in agenzia da noi...

ma al momento posso mostrarvi solo questa... Daniela Signorile

ragazze a parte sono curioso di vedere questa Abarth dal vivo... la mia paura è che sia un po' più truzza della Mini Cooper S che, vista stasera parcheggiata, nera, coi i profili silver crome... beh, faceva la sua por*a figura... sportiva, cattiva e molto elegante...

Certo Abarth è una concezione di auto diversa... ma non vorrei che diventasse l'auto dei truzzi...

basta chiedere... sono tutte e tre in agenzia da noi...

caro!!!!come va?quand'è che ci prendiamo un bel caffe? :D

basta chiedere... sono tutte e tre in agenzia da noi...

e ce lo dici così?

domani raduno di Autopareri da te

comincia a prenotare il ristorante per 300-400 persone

Rientrando in topic post tempesta ormonale, sbaglio o questa potrebbe essere il più potente/prestante Benzina Euro 5 (ready ovviamente) fin'ora presentato?

Magari mi perdo qualche modello per strada, però.

che bella bombetta!!!

Video:

Video Fiat 500 Abarth

da Infomotori.it

Onestamente, estetica a parte, speriamo che questa 500 Abarth sia davvero sportiva come promette. La Grande Punto Abarth mi piace, ma alla fine solo con il kit "esseesse" è davvero sportiva e appagante. La Ford Fiesta ST ad esempio ha un motore con la potenza sottodimensionata rispetto alla cilindrata ma ha un pacchetto telaio, freni e sospensioni che le permettono ottime performance e in pista di battere vetture più potenti.

Onestamente, estetica a parte, speriamo che questa 500 Abarth sia davvero sportiva come promette. La Grande Punto Abarth mi piace, ma alla fine solo con il kit "esseesse" è davvero sportiva e appagante. La Ford Fiesta ST ad esempio ha un motore con la potenza sottodimensionata rispetto alla cilindrata ma ha un pacchetto telaio, freni e sospensioni che le permettono ottime performance e in pista di battere vetture più potenti.

beh jag, mi pare che anche per la gpa si possano fare le stesse considerazioni...gpa, pur avendo 155cv, riesce a star dietro a macchine decisamente più ricche di potenza e a livello di handling è palesemente aldisopra delle più rosee aspettative, basta che vai a dar eun'occhiata al topic apposito nella sezione fiat, per renderti conto di come i rilevamenti d'accelerazione e comportamneto in pista siano eccezionali per i cv che si porta dietro...

Stavo per fare le stesse considerazioni.

http://www.autopareri.com/forum/fiat/26119-abarth-grande-punto-abarth-topic-ufficiale-50.html#post634083

Anche sulla 5oo Abarth ho letto in giro qualche commento cattivo (e direi un po' insulso) sui "pochi" cavalli.

Come a dire che conta più il numerino davanti alla sigla "HP" che non il vero comportamento del motore e della macchina.