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Inviato
Contando poi che 5oo ha carreggiate e passaruota abbondanti, ma fiancate e padiglione "a gianduiotto", cioè che si stringono verso l'alto, c'è spazio di manovra per ottenere un netto miglioramento di larghezza interna rispetto alla Fiat.

Si, concordo. Sulla 500 di mia sorella, effettivamente, dietro (e parlo da nano, poiché sono alto solo 1 e 73, già si soffre un po' di abitabilità, soprattutto nella zona della testa...se la nuova Ypsilon è si più stretta, ma meglio abitabile, IMHO fanno centro, anche perhcé sulla 500 contava tantissimo il fattore estetico, mentre sulla 846 la cosa è diversa.

Quindi, scusate la domanda ma ho perso un po' di post, la nuova ypsilon non userà più il pianale B-Compact, ma utilizzerà quello di panda?

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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Inviato
Usera il pianale Panda allungato di passo, lo stesso che useranno 500 giardiniera e 4x4.

aspetta, ho capito male o faranno anche una 500 4x4?:shock:

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato

Era prevista la 500 giardiniera 4x4 ( a costo zero visto che i pezzi in casa ci sono tutti )

Se poi sia stata confermata, visti i recenti chiari di luna.....non lo so ;)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
Era prevista la 500 giardiniera 4x4 ( a costo zero visto che i pezzi in casa ci sono tutti )

Se poi sia stata confermata, visti i recenti chiari di luna.....non lo so ;)

Ah quindi un operazione simil "mini crossman"? Bè...che dire, idea stupenda!!!!!!!!! Speriamo la facciano dunque!

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

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