Mia 147 è da un po di tempo che fa un rumore anomalo. Ecco tutto cosa vi posso dire su questo rumore.

- Proviene dal vano motore

- Il rumore è metallico, molto sgradevole. Mi fa pensare al "beeeh" di una pecora, ma metallico, appunto. Molto forte, può anche coprire parzialmente il rombo del motore.

- Questo rumore è discontinuo. Oltre a non farlo in continuo, non ha sempre la stessa intensità, ne la stessa durata.

- Ho notato che se sto accellerando al momento in cui c'è questo rumore, il rumore sembra "accellerare" anch'esso.

- MOLTO IMPORTANTE : togliendo la cinghia degli accessori, il rumore si ferma.

- Non è la pompa del servo sterzo, che è stata cambiata proprio oggi, pensando di risolvere il problema. Ma niente da fare, il rumore persiste, anche se leggermente attenuato.

- Il meccanico pensa che sia il tubo che collega la pompa alla direzione se stessa. Ma a me, sembra impossibile.

- La cighia della distribuzione è stata pure cambiata, ma il problema non proveniva da là.

Veramente, mio meccanico non sa da dove può provenire questo problema, figuriamoci me.

Sono disperato, ogni suggerimento è benvenuto. (Oltre a : butta nel cesso questa 147 sfigata al massimo....)

(

Grazie in anticipo.

Quo.Lore

Mia 147 è da un po di tempo che fa un rumore anomalo. Ecco tutto cosa vi posso dire su questo rumore.

- Proviene dal vano motore

- Il rumore è metallico, molto sgradevole. Mi fa pensare al "beeeh" di una pecora, ma metallico, appunto. Molto forte, può anche coprire parzialmente il rombo del motore.

- Questo rumore è discontinuo. Oltre a non farlo in continuo, non ha sempre la stessa intensità, ne la stessa durata.

- Ho notato che se sto accellerando al momento in cui c'è questo rumore, il rumore sembra "accellerare" anch'esso.

- MOLTO IMPORTANTE : togliendo la cinghia degli accessori, il rumore si ferma.

- Non è la pompa del servo sterzo, che è stata cambiata proprio oggi, pensando di risolvere il problema. Ma niente da fare, il rumore persiste, anche se leggermente attenuato.

- Il meccanico pensa che sia il tubo che collega la pompa alla direzione se stessa. Ma a me, sembra impossibile.

- La cighia della distribuzione è stata pure cambiata, ma il problema non proveniva da là.

Veramente, mio meccanico non sa da dove può provenire questo problema, figuriamoci me.

Sono disperato, ogni suggerimento è benvenuto. (Oltre a : butta nel cesso questa 147 sfigata al massimo....)

(

Grazie in anticipo.

Quo.Lore

Stavo giusto per dirti la cinghia (di distribuzione), ma vedo che giá l'hai cambiata, lúnica cosa che mi viene in mente é che non habbiano fatto l'allineazione a dovere, ma lo dubito fortemente, avresti molti piú problemi...

Solo una cosa non capisco, a cosa ti riferisci con: La cinghia degli accessori?

Grazie per la risposta.

Per cinghia degli accessori intendo la cinghia che "aziona" la pompa del servo sterzo, il compressore del clima, e l'alternatore.

Se puo essere utile all'investigazione : l'alternatore ha fuso due anni fa, qualche settimana dopo che abbia fatto un tagliando importante (cinghia distribuzione, cinghia accessori, variatore de fase, pompa dell'acqua).

Ogni parere è benvenuto.

Quo.Lore

sarà sicuramente qualche cuscinetto..controlla che il cuscinetto dell'alternatore sia allineato perfettamente al percorso, altrimenti, facendo girare la cinghia storta, può provocare rumore

una volta giù la cinghia, fai girare a mano i cuscinetti e vedi se c'è qualche cosa di anomalo..

E la pompa dell'acqua non è collegata alla stessa cinghia accessori?

Come già detto molto probabilmente sarà un cuscinetto...

controlla la protezione in alluminio posta sul collettore di scarico.Se il materiale si è fessurato attorno ai fori di passaggiuo dei prigionieri può accadere che la protezione vada in risonanza a certi regimi

Grazie a tutti voi per vostri pareri.

Ci sono novità. Insieme con il mio meccanico, abbiamo cercato di individuare il problema.

Abbiamo fatto girare pompa di servo sterzo e alternatore indipendentemente. Risultato : il rumore proviene dall'alternatore. La puleggia ha un pò di gioco (1-2mm), il che causa il fastidiosissimo rumore.

Beh oramai, il problema è individuato... Ora si deve cambiare l'alternatore.

Grazie a tutti quelli che hanno risposto

Quo.Lore

Aléééééééééééééééééé alternatore cambiato. Non sapete che sollievo sentire il motore girare "normalmente".

Vedi te, sto impazzendo di gioia per una cosa che dovrebbe essere normalissima :pz:pz