Piccola precisazione, la frizione è dietro;)

Si nota bene perchè non c'è nessun attuatore elettroidraulico:)

Esatto, è nel cambio pure quella

quindi al posto del cambio automatico c'è un buco, uno spazio inutilizzato?

Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso?

Un'altra domanda: perchè è così ingombrante l'albero di trasmissione e "incapsulato"?

E' incapsulato per 2 ragioni principali.

- primo (ma non necessariamente in ordine di importanza) perchè li dentro c'è una sbarrona di acciaio lunga un metro e passa che deve girare a 10mila e oltre giri al minuto e che deve reggere a torsioni mica da ridere: non è il massimo lasciarla a vista e non racchiusa in una contenitore di sicurezza.

- secondo, quel tubone esterno ha una funzione strutturale: il motore scarica coppia sull'albero e l'albero la scarica sul cambio, quindi per evitare che quest'ultimo si metta a girare su se stesso...

In sostanza, il tubone rende pressochè solidale il cambio al motore.

Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso?

Lo scarico passa li sotto anche nella versione col 4200 che presenta tutto il cambio!

quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.

Grazie a tutti per l'aiuto, purtroppo su internet non si trovano molte imagini di scocche per capire bene come sono fatte le auto e la maggiorparte dei giornalisti non aiuta, visto che capisce nulla di auto.

http://static.howstuffworks.com/gif/cmsimages/articles/2005_Articles/XLR/XLR_CADILLAC_XLR_CUTAWAY_600.jpg

Cadillac xlr con Cambio transaxle automatico

http://www.solsticeforum.com/photopost/direct_data/3030/medium/26cutaway.jpg

Solstice con cambio manuale convenzionale.

quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.

Nessuno ha immagini più dettagliate??

non ti prometto nulla ma la prossima volta che ne smonto una ti faccio 2 foto...

andrea

Ovviamente la frizione è davanti:

E per quanto riguarda il tubone dentro l'abitacolo, suppongo che elsombrero intendesse che è in posizione abbastanza alta, cosa vera, e non che è letteralmente dentro l'abitacolo, cosa ovviamente falsa.