ma infatti. Non voglio far cambiare opinione a nessuno. esprimo solo pacatamente il mio disappunto.

Il tuo disappunto verso cosa?

Verso il fatto che qualcuno possa aver trovato la macchina convincente? Non vedo il punto in cui tutto questo discorso dovrebbe parare.

turbo mors est.

Mortuus!!!!

ma infatti. Non voglio far cambiare opinione a nessuno. esprimo solo pacatamente il mio disappunto.

io l'ho provata un po' da prevenuto, ok, ma considerando che:

-dentro è fatta bene, meglio di tutte le b che ho visto fino ad adesso, mini compresa.

-su strada non è assolutamente un missile (per questo ci sono le altre..) ma si difende con onore.. molte sedicenti sportive tipo seat mi son parse anche peggio..

-dinamicamente, mi è parsa molto più sana di quanto si dica qui dentro..

-esteticamente non mi convince il muso, ma non la trovo brutta

-a livello di costi il mio amico che l'ha presa l'ha pagata poco più di una clio..

perchè dovrei sputarci sopra?

mica si possono accattare tutti il beemve...

Il tuo disappunto verso cosa?

Verso il fatto che qualcuno possa aver trovato la macchina convincente? Non vedo il punto in cui tutto questo discorso dovrebbe parare.

stai facendo un po' il temperasupposte...

io l'ho provata un po' da prevenuto, ok, ma considerando che:

-dentro è fatta bene, meglio di tutte le b che ho visto fino ad adesso, mini compresa.

-su strada non è assolutamente un missile (per questo ci sono le altre..) ma si difende con onore.. molte sedicenti sportive tipo seat mi son parse anche peggio..

-dinamicamente, mi è parsa molto più sana di quanto si dica qui dentro..

-esteticamente non mi convince il muso, ma non la trovo brutta

-a livello di costi il mio amico che l'ha presa l'ha pagata poco più di una clio..

perchè dovrei sputarci sopra?

mica si possono accattare tutti il beemve...

- non mi piacciono per niente alcuni materiali usati che mi sanno di cheap e di lezioso.

- le Seat non le conosco ma conosco la mia ex 147 eh sì, ci siamo quasi ma manca della "qualità di andatura" non so se mi spiego.

- secondo me è la più sana del segmento B anche se la Mini è più kart di tutte come impostazione ma non è il minimo sindacale per Alfa (considera il discorso retrotreno che a suo tempo fece il Fusi... colpa del ponte interconnesso e delle mollette di rimbalzo...

- esteticamente la trovo orrenda. Non salvo niente. Il frontale a culo di gallina lo trovo agghiacciante, compreso lo sguardo notturno dei fari. Il layout interno secondo me l'hanno cannato di brutto.

- a livello di costi dipende che motore vuoi e come la configuri. Non è di certo a buon mercato. La 75cv non mi sento nemmeno di considerarla.

stai facendo un po' il temperasupposte...

- non mi piacciono per niente alcuni materiali usati che mi sanno di cheap e di lezioso.

- le Seat non le conosco ma conosco la mia ex 147 eh sì, ci siamo quasi ma manca della "qualità di andatura" non so se mi spiego.

- secondo me è la più sana del segmento B anche se la Mini è più kart di tutte come impostazione ma non è il minimo sindacale per Alfa (considera il discorso retrotreno che a suo tempo fece il Fusi... colpa del ponte interconnesso e delle mollette di rimbalzo...

- esteticamente la trovo orrenda. Non salvo niente. Il frontale a culo di gallina lo trovo agghiacciante, compreso lo sguardo notturno dei fari. Il layout interno secondo me l'hanno cannato di brutto.

- a livello di costi dipende che motore vuoi e come la configuri. Non è di certo a buon mercato. La 75cv non mi sento nemmeno di considerarla.

- i materiali nella media sono migliori delle concorrenti dirette, per lo meno uguali

- è una b, non puoi pretendere la luna. Io l'ho usata in maniera normale e mi ha dato una discreta sensazione di sicurezza. Una 147 ben piazzata da punti ancora adesso a concorrenti del segmento superiore, quindi il paragone mi sembra un po' forzato. A usarla per fare gli spari tra le rotonde probabilmente non sarà il massimo, ma non mi interessa farlo

- le considerazioni estetiche sono personali. A me non piace per niente il muso. Il resto no lo vedo così male

- non dico sia a buon mercato, oggettivamente però, può costare poco più di una generalista dello stesso segmento, pur offrendo una consistenza maggiore.

aspirata anche io.. sinceramente pensavo fosse un paracarro, invece mi ha piacevolmente sorpreso: non propriamente grintosa ma abbastanza fluida, tenuto conto dei cv. Dentro comunque il confort è quasi da segmento superiore. Da l'idea di ben fatta, anche se guardando bene, soprattutto in basso le magagne si vedono.

- i materiali nella media sono migliori delle concorrenti dirette, per lo meno uguali

- è una b, non puoi pretendere la luna. Io l'ho usata in maniera normale e mi ha dato una discreta sensazione di sicurezza. Una 147 ben piazzata da punti ancora adesso a concorrenti del segmento superiore, quindi il paragone mi sembra un po' forzato. A usarla per fare gli spari tra le rotonde probabilmente non sarà il massimo, ma non mi interessa farlo

- le considerazioni estetiche sono personali. A me non piace per niente il muso. Il resto no lo vedo così male

- non dico sia a buon mercato, oggettivamente però, può costare poco più di una generalista dello stesso segmento, pur offrendo una consistenza maggiore.

dopo quasi 15.000 km mi sento di condividere la tua impressione. Ho notato molto + il cambiamento 159>GT che quello GT>955 in termini dinamici.

La cosa che meno mi piace è lo sterzo in qualsiasi configurazione, N/D/A che sia... e non che si un cesso e manchi di reattività o sportività, è proprio il concetto di come trasmette che non riesco a digerire bene.

D'altronde era semplicemente impensabile fare diversamente, solo la TWR avrebbe potuto pure mettercisi un po' + d'impegno.

In generale resta il fatto che è quello che è... e che potevano ALLO STESSO PREZZO fare di meglio stilisticamente! il dramma x chi come me ci è dentro è che l'avevano pure fatto di meglio e l'hanno storpiata nei punti strategici.

Detto ciò, per quello che costa, che offre e che è nel bene e nel male, non mi sembra di poter dire che ci sia di molto meglio a 360° in giro sul genere (discorso Mini a parte).

Sul fronte dinamica, dopo varie Serravalle e Val Seriana personalmente non mi sento di condividere completamente le sensazioni di Fusi.

E' chiaro che un po' di compromesso tra sportività secca e confort turistico ci deve essere, non può e non vuole essere una tavola da surf. Ma soprattutto non ho trovato il retrotreno così "insincero", anzi.

Non dimentichiamoci cosa erano una volta le bombette sportive in termini di reattività al posteriore...

Fatevi 200km in fila con una GPA o, peggio, un po' di sconnesso veloce con una Abarth 500 e poi me la raccontate

lo sterzo è come quelli di tutto il gruppo... Elettrico, altri miracoli non si fanno..

per il resto l'autostrada in D è obbligatoria, non mi dispiacerebbe poter disinserire l'eQ2

lo sterzo è come quelli di tutto il gruppo... Elettrico, altri miracoli non si fanno..

Comunque diverso dagli altri elettrici del gruppo, insieme a quello di GPunto è forse il migliore

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea