Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Betha23]

Eccomi, dopo 2 giorni e 300km do le mie impressioni e i voti.

Posto di guida: perfetto, cosi come lo era quello delal Gpunto, seduta giusta, volante e pedali al livello giusto...... secondo me difficile fare di meglio (giulietta per esempio ha la plancia molto più distante dal sedile). gli do un bel 9.

Costruzione: ineccepibile, stavolta faccio i complimenti ai colleghi di Toni, per il momento è fatta veramente bene! Nessn disallineamento, cassetto perfetto, nessuna vite a spasso per l'abitacolo. Ovviamente si poteva fare di piu sulle plastiche, per questo gli do un 7 e mezzo .... quasi 8.

Motore: è il "pezzo forte" secondo me, ECCEZIONALE! prendete il gà ottimo 90cv e levategli tutti i difetti.... ecco il nuovo 95cv, attacca già a 1500 giri (e anche sotto non è mai morto), è SILENZIOSISSIMo (per esempio è MOLTO più silenzioso del 2.0 su giulietta, ma tanto tanto!) in N è elastico e sobrio, per muovers in città è l'ideale, ciò nonostante se gli chiedi di più basta premere piu affondo il pedale. In D è come il 2.0 della sorella maggiore, appena sfiori skizza via, quasi troppo per la città, e nei continui stop del traffico quasi fastidioso, ma appena vai fuori è divertentissimo! Considerati i cv e i consumi (17,8 ieri in autostrada..... 15 in città in mezzo al bordello di ponte mivlio di sabato sera) .... gli do un 10 e Lode! A mio avviso il 2.0 170 è troppo rumoroso e meno elastico (forse marce troppo corte).

Cambio/frizione: la grande sorpresa hanno rivoluzionato il C510 tanto da non sembrare proprio quel cesso che montava la Gpunto tjet, leggero e con innesti precisi il cambio.... leggerissima la frizione (più leggera del 120cv benza). veramente ottimo lavoro, non c'è poi questa differenza col C635....... gli do un 8!

Su strada: Come la Tjet 120cv di mio fratello, solo che io con i 17" viaggio decisamente più comodo, lo sterzo mi sembra leggermente più leggero del benzian (credo anche per le ruote piu piccole)...... divertentissima, in D col Q2 fai rotatorie come se avessi i binari Voto 9....... giulietta 2.0 l'ho trovata più sottosterzante, ma nel complesso molto piu comoda su buche e selciato.

Audio: Già detto, il Bose è una goduria, meglio del tanto blasonato impianto da 1000 euro della Serie1, una volta regolato (Alti a -2) lo trovo eccezionale...... gli do un 8..... ma sol operchè rimane inferiore a quello della Y che ritengo ancora il miglior impianto mai provato su una auto medio-piccola.

Romirino: quello del sedile credo sia solo una question di come è regolato lo stesso...... e poi è talmente "lieve" che è quasi inudibile. Unico appunto ha lo stesso difetto di quella di mi ofratello, sopra i 130 viene un fruscio dal passaruota posteriore desto....... come se mancasse l'isolante. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?

Conclusioni......... SONO SODDISFATTO, al 99% .... per me è l'auto ideale, comoda, divertente, non consuma un cavolo e se gli chiedi quel qualcosa in piu te lo da. Brava Alfa, Brava Fiat! :clap:agree:

[J-Gian]

Una cosa che non ho mai provato su MiTo...

Ma se metti in il manettino in "A", a parte l'intervento più pronto dei controlli e sensibilità del gas bassa... Il carico sul volante come diventa?

Imho s'irrigidisce come in "D"...

[lelesch81]

Una cosa che non ho mai provato su MiTo...

Ma se metti in il manettino in "A", a parte l'intervento più pronto dei controlli e sensibilità del gas bassa... Il carico sul volante come diventa?

Imho s'irrigidisce come in "D"...

rimane come in normal... per di più la modaitò "A", dopo che viene spenta la macchina, rimane inserita..

[lelesch81]

Romirino: quello del sedile credo sia solo una question di come è regolato lo stesso...... e poi è talmente "lieve" che è quasi inudibile. Unico appunto ha lo stesso difetto di quella di mi ofratello, sopra i 130 viene un fruscio dal passaruota posteriore desto....... come se mancasse l'isolante. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?

ma sembra che vibri o altro? se vibra, c'è una campagna riguardo questo problema.

[nucarote]

Eccomi, dopo 2 giorni e 300km do le mie impressioni e i voti....

Ora vogliamo una tua foto dentro questa 955, visto che ancora non riesco ad immaginarti dentro ad un'alfa. :lol:

[J-Gian]

rimane come in normal...

E' curioso che sul manuale della Giulietta dicono che lo sterzo ha un "settaggio sportivo" anche in "A"

Imho non male come idea, infondo in quella modalità si capisce meglio ciò che succede sotto le ruote... Ed in più risolverebbe anche il problema di "gusti" che qualcuno segnalava, ovvero il volante troppo morbido in modalità "N".

Non ultimo puoi tenere la modalità "A" anche in autostrada, avendo un margine di sicurezza più ampio ma uno sterso sempre consistente

[Betha23]

ma sembra che vibri o altro? se vibra, c'è una campagna riguardo questo problema.

No nojn vibra è come se mancasse letteralmente una paratia isolante e si infilasse l'aria da sotto il passaruota e chi sta seduto dietro la sente nel poggia braccio. (ancora peggio quando piove si sente il frusciare dell'acqua!).

è troppo strano che su due mito (prodotte una a inizio marzo una a fine aprile) abbiano lo stesso difetto e dallo stesso lato!

Boh indagherò, secondo me basta "siliconare" la parte di plastica che sta sotto al finestrino e già non si sente piu nulla (io avevo mesos il maglione li in macchina di mio fratello e quasi spariva).

[Betha23]

Ora vogliamo una tua foto dentro questa 955, visto che ancora non riesco ad immaginarti dentro ad un'alfa. :lol:

AHAHAHA provvederò Prima però fatemi andare un giorno al mare che sono ancora pallido come un cadavere!

[harada31]

Complimenti Betha e Auguri per la macchina. Comunque occhio a forzare i paragoni..l'una è un modello in vendita da due anni con tutti gli accorgimenti produttivi del caso mentre l'altra che hai provato è un modello di preserie con tutti i difetti possibili ancora da sistemare

[Dannatio]

Ora vogliamo una tua foto dentro questa 955, visto che ancora non riesco ad immaginarti dentro ad un'alfa. :lol:

quale ALFA scusa??

al limite una Punto Rebadged!