Quoto. E bisognerebbe aggiungere che Alfa Romeo non è concepita per caricare come invece lo è una Fiat.

ok, però per caricare e scaricare la bici è più comodo il bordo a filo...

comunque io penso alla mia 159, non alla Mi.To su cui non so quanto entri una bici

scusate l'OT

qualcuno potrebbe spiegarmi come mai le alfa hanno tutte il livello del paraurti posteriore/soglia di carico così alta rispetto alle altre auto?

scusate l'ignoranza, sono sicuro che se n'è già parlato, ma recentemente in una discussione mi sono trovato impreparato

sulla strumentazione l'azzurro proprio non va IMHO

* estetica

* tradizione (?)

* rigidità torsionale (?)

* chissenefottedellasogliadicaricosuunalfaromeo (!)

detto ciò:

bella. bellissima. Questa mito mi ha preso, sia dentro che fuori. La plancia forse andrebbe guardata con una luce più naturale!

qualcuno potrebbe spiegarmi come mai le alfa hanno tutte il livello del paraurti posteriore/soglia di carico così alta rispetto alle altre auto?

probabilmente per elevare la rigidità torsionale. Alcune auto addirittura permettono solo l'apertura del lunotto in vetro, vedi il trio 107-c1-aygo . Difatti hanno un valore pari a quello della Gpunto

. Alcune auto addirittura permettono solo l'apertura del lunotto in vetro, vedi il trio 107-c1-aygo . Difatti hanno un valore pari a quello della Gpunto

Modificato 12 Maggio 200817 anni fa da Regazzoni

il retrovisore interno!

il retrovisore interno!

Io quasi quasi voto per la manopola di sblocco per il ribaltamento dei sedili.

Cosa vince chi riesce a leggere nella mente di Betha?

ci sono diverse cose:

l'airbag laterale, il posacenere, la presa d'aria romboidale in basso, la plafoniera (molto simile), la pinza per abbattere il sedile, la rotella per inclinare il sedile e...credo basta