credo che ,ahimè, l'usb sarà collocata appena prima del freno a mano come su gpunto...posto molto scomodo...spero anche io cmq l'abbiano alla fine messa nel cassettino come sulle altre alfa...decisamente più comodo e meno invasivo...

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per quanto riguarda la storia dell'ipod, betha, hai smanettato un po' con il nuovo navi di delta? sei sicuro che una volta collegato l'ipod si possa leggerne l'interfaccia sullo schermo da 7"? cioè i vari brani, playlist etc?

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aggiungo che il navigatore montato da delta e MiTo non è il top di gamma...è quello intermedio...non ha l' HD interno da tot gb e non ha le mappe 3D...questo fantomatico navi, credo lo monterà per prima 149...il navi di delta e mito ha la scheda grafica e il display ad alta definizione e monta la cartografia europea du schedina Sd...con ogni probabilità su tale schedina si potrà anche aggiungere canzoni o foto...piuttosto, non è che legge anche i file video questo aggeggio?, magari si può visualizzare anche i filmati contenuti nell ipod..chissà...

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Bello l'allestiemnto distinctive...quel bordeux in carbonio le dona parecchia eleganza e contemporaneamente una buona dose di mascolinità e sportività...promosso a pieni voti...

la radio è più silver o più titnaio Mac? visto che mi pare di capire che l'hai vista...:b35

La plancia Progression c'è solo nera o rossa, abbinata ai sedili con parte centrale ad effetto metallico, rispettivamente grigia e rossa. La plancia Distinctive, nelle tre varianti nero, bordeaux e blu, si abbina ad un Alfatex stampato simil-carbon. In presenza di Pack Sport, la parte centrale dei sedili è in un tessuto tridimensionale, a cubettoni in rilievo, con fasce laterali in Alfatex. Disponibile in nero o in rosso. Pelle Frau optional, nei colori nero, cuoio e rosso.

La porta USB è sul tunnel, dietro al freno a mano.

La porta USB è sul tunnel, dietro al freno a mano.

La Gpunto ce l'ha ne lcassettino ed è la cosa piu scomoda che possa esistere, infatti adesso le stanno mettendo tutte saggiamente sul tunnel!

Nel cassettino non si vede dove è la chiavetta, molto volte il cassettino non si chiude e poi se come me ce l'hai attaccata alal chiave del garage è scomodissima.

Io nella 500 ce l'ho sul tunnel, la tengo insieme al telecomando del portone la levo quando parcheggio in garage, a casa la aggiorno e quando riscendo la metto...... piu comodo di cosi si muore!

L' IPOD NON VIENE RICONOSCIUTO! Da nessun Blu&me, viene visto solo come unità di massa esterna, ma non come IPOD, il radionav legge la memroria USB tramite il B&me e ti fa vedere tipo una lista delle canzoni.

Questo Navi NON HA HD.... sicneramente non so se esiste ne uscirà mai quello con HD.

azz...oggi è la giornata delle figure pessime...sono smemorato abbestia

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ero convinto che su gpunto,non so perchè,fosse messo appena dopo il freno a mano....

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aggiungo...ma la storia degli ipod non riconosciuti, non era stata risolta con un aggiornamento? e anche in caso contrario, magari su questa versione 2.0 del B&m verrà riconosciuto...in caso contrario suppongo che l'ipod vada abilitato come supporto esterno d'archiviazione...che menata...

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concludendo infine con la storia del navi...sul sito di MagnetiMarelli, figura un navigatore di categoria superiore a questo con chedine sd e Bt...che viene appunto descritto con Hd e scheda grafica 3d più potente mi pare...parrebbe essere adatto alla navigazione a mappe tridimensionali, che come ti ricorderai, venivano menzionate come plus premium sulle famose slide di presentazione del progetto 940...

che odio

beh, meglio dietro il freno che non davanti a quest'ultimo...no?

beh, meglio dietro il freno che non davanti a quest'ultimo...no?

io ho sempre trovato pessima l'usanza di elargire prese e porta oggetti al di fuori di spazi chiusi! Io sono piuttosto a favore di cose così:

Per quanto riguarda "iPod sì/iPod No", sono finalmente riuscito a venire a capo della vicenda: se adotteranno (e a questo punto lo spero) un sistema analogo a quello di 5oo, l'iPod potrà essere completamente integrato nel sistema grazie ad una interfaccia a parte, secondo quanto scritto nell'articolo di setteB.it, di cui riporto qualche stralcio:

"L'iPod funziona perfettamente sulla FIAT 500" è la notizia che contraddice tutte le precedenti, dovute a confusioni create da una poco tecnica comunicazione del costruttore nazionale di automobili.

A confermarlo a setteB.IT, in una conference call avvenuta ieri, è l'ingegner Giovanni Varazi, responsabile strategie prodotto di FIAT.

Non utilizzando Blue&Me bensì una speciale "interfaccia iPod" la compatibilità è assicurata su tutto il ventaglio delle ampie funzioni del lettore portatile di Apple.

Ci dice Varazi: "grazie a questo accessorio opzionale che spunta nel tunnel centrale della FIAT 500, tra i due sedili anteriori, vicino al freno a mano, l'iPod può essere comandato completamente, esattamente come già avviene per i modelli Alfa Romeo, BMW e altri".

Strappiamo una piccola anticipazione sull'inaspettata evoluzione futura di Blue&Me, che potrebbe avvicinarsi all"interfaccia iPod", comprendendo più funzioni dedicate al player più venduto a livello mondiale. Non si tratterà di una fusione completa dei due sistemi ma alla FIAT ci andranno molto vicini.

L'"interfaccia iPod" ha tuttavia un costo, non facendo parte della dotazione di serie, 110 euro.

notare che B&M non è capace "nativamente" di riprodurre file AAC, codec standardizzato e documentatissimo!

ah scusate.

La Mito per i neopatentati quanti cv ha? è 16v il suo 1.4?

il motore destinato ai neopatentati è un 1.4 16v 80cv

Ma sono state fatte modifiche meccaniche per ridurre la potenza da 95 a 80 cavalli o è solo depotenziato da centralina? Nel secondo caso sarebbe molto più facile riportarlo alla potenza vera e basterebbe una rimappatura dopo il primo anno di patente.

Se non è previsto dall'alfa è una modifica illegale