Il cambio della MiTo è lo stesso M32 della GPA.

Qua, la GPA, su Auto, che era già in forma che va bene, ha registrato 9.68"

Tirare giù 1.2s in mera ripresa con lo stesso motore e cambio, e solo una piccolissima differenza di peso, non è fattibile............

Il cambio della MiTo è lo stesso M32 della GPA.

Qua, la GPA, su Auto, che era già in forma che va bene, ha registrato 9.68"

Tirare giù 1.2s in mera ripresa con lo stesso motore e cambio, e solo una piccolissima differenza di peso, non è fattibile............

Dipende anche dai modi di fare le riprese...

Dipende anche dai modi di fare le riprese...

Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

Non so, ma ci sono almeno due modi per fare le riprese.

Uno e quello di mettere la vettura a 80 e poi schiaciare l'acceleratore fino a 120.

L'altro e sistemarsi a 60/70 e schiaciare l'acceleratore per poi fare debutare il crono quando la vettura arriva a 80 (ma e gia in piena accelerazione) fino a 120.

Tra i due modi, c'e una bella differenza, e penso che 1s ci sta benissimo per esempio...

Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

:lol:

ecchile... per una seg B dovrebbero bastare, se no porto le mie..

scherzi a parte , come fa a tirar giù secondi in una prova esclusivamente di motore, quando il motore è lo stesso un po' urbanizzato e la trasmissione idem con patate?

e che vuol dire, è il cliente che decide alla fine.. cmq confermo, la maggior parte della gente la vuole immatricolare a gennaio come inizialmente previsto (convinti che così si svaluti meno.. bha)

quando ti beccano alla 17 di pomeriggio e ti tempestano di telefonate (3) perchè tu vada a ritirarla il giorno stesso, nonostante i 4o km di distanza tu cedi.

L'altro e sistemarsi a 60/70 e schiaciare l'acceleratore per poi fare debutare il crono quando la vettura arriva a 80 (ma e gia in piena accelerazione) fino a 120.

Questa non è una ripresa da 80 all'ora.......

Questa non è una ripresa da 80 all'ora.......

Sono d'accordo con te, ma e un modo di fare e mi pare anche che e il piu utilizzato, almeno in Francia...

Un'altra prova della Mito in Germania contro GPunto Abarth e Opel Corsa GSI su Sport Auto...tempi a Hockenheim corto:

Mito 1.24,3 min

GP 1.23,1 min

Corsa 1.23,2 min

Corsa (150 cv)

0-100 8,1 s

80-120 marcia piu alta 10,0 s

210 kmh

GP

0-100 8,3 s

80-120 10,7 s

206kmh

Mito

0-100 8,5 s

80-120 9,7 s

215 kmh

Ne busca sempre..la chiameremo Bombolo..tze tze tze..:)

Modificato 5 Dicembre 200816 anni fa da wilderness

Un'altra prova della Mito in Germania contro GPunto Abarth e Opel Corsa GSI su Sport Auto...tempi a Hockenheim corto:

Mito 1.24,3 min

GP 1.23,1 min

Corsa 1.23,2 min

Corsa (150 cv)

0-100 8,1 s

80-120 marcia piu alta 10,0 s

210 kmh

GP

0-100 8,3 s

80-120 10,7 s

206kmh

Mito

0-100 8,5 s

80-120 9,7 s

215 kmh

Ne busca sempre..la chiameremo Bombolo..tze tze tze..:)

pero' mi sembra che la enorme differenza con gpa sia sparita, qualche diavoleria l'hanno fatta