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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Messaggi Raccomandati:

Inviato

Il cambio della MiTo è lo stesso M32 della GPA.

Qua, la GPA, su Auto, che era già in forma che va bene, ha registrato 9.68"

Tirare giù 1.2s in mera ripresa con lo stesso motore e cambio, e solo una piccolissima differenza di peso, non è fattibile............

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Inviato
Il cambio della MiTo è lo stesso M32 della GPA.

Qua, la GPA, su Auto, che era già in forma che va bene, ha registrato 9.68"

Tirare giù 1.2s in mera ripresa con lo stesso motore e cambio, e solo una piccolissima differenza di peso, non è fattibile............

Dipende anche dai modi di fare le riprese... ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato
Dipende anche dai modi di fare le riprese... ;)

Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

:D

Non so, ma ci sono almeno due modi per fare le riprese.

Uno e quello di mettere la vettura a 80 e poi schiaciare l'acceleratore fino a 120.

L'altro e sistemarsi a 60/70 e schiaciare l'acceleratore per poi fare debutare il crono quando la vettura arriva a 80 (ma e gia in piena accelerazione) fino a 120.

Tra i due modi, c'e una bella differenza, e penso che 1s ci sta benissimo per esempio... ;)

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato
Cioè?

In francia come fanno? usano l'elastico delle mutande per aumentarla?

:lol::lol:

ecchile... per una seg B dovrebbero bastare, se no porto le mie..

129ot.jpg

scherzi a parte , come fa a tirar giù secondi in una prova esclusivamente di motore, quando il motore è lo stesso un po' urbanizzato e la trasmissione idem con patate?

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
e che vuol dire, è il cliente che decide alla fine.. cmq confermo, la maggior parte della gente la vuole immatricolare a gennaio come inizialmente previsto (convinti che così si svaluti meno.. bha)

quando ti beccano alla 17 di pomeriggio e ti tempestano di telefonate (3) perchè tu vada a ritirarla il giorno stesso, nonostante i 4o km di distanza tu cedi.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato

L'altro e sistemarsi a 60/70 e schiaciare l'acceleratore per poi fare debutare il crono quando la vettura arriva a 80 (ma e gia in piena accelerazione) fino a 120.

Questa non è una ripresa da 80 all'ora.......

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato (modificato)

Un'altra prova della Mito in Germania contro GPunto Abarth e Opel Corsa GSI su Sport Auto...tempi a Hockenheim corto:

Mito 1.24,3 min

GP 1.23,1 min

Corsa 1.23,2 min

Corsa (150 cv)

0-100 8,1 s

80-120 marcia piu alta 10,0 s

210 kmh

GP

0-100 8,3 s

80-120 10,7 s

206kmh

Mito

0-100 8,5 s

80-120 9,7 s

215 kmh

Ne busca sempre..la chiameremo Bombolo..tze tze tze..:):):)

Modificato da wilderness
Inviato
Un'altra prova della Mito in Germania contro GPunto Abarth e Opel Corsa GSI su Sport Auto...tempi a Hockenheim corto:

Mito 1.24,3 min

GP 1.23,1 min

Corsa 1.23,2 min

Corsa (150 cv)

0-100 8,1 s

80-120 marcia piu alta 10,0 s

210 kmh

GP

0-100 8,3 s

80-120 10,7 s

206kmh

Mito

0-100 8,5 s

80-120 9,7 s

215 kmh

Ne busca sempre..la chiameremo Bombolo..tze tze tze..:):):)

pero' mi sembra che la enorme differenza con gpa sia sparita, qualche diavoleria l'hanno fatta

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