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I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)


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Inviato
E Duetto su pianale S2000?
Si quello della GPunto... 8-)

Non ci avevo pensato per l'equivoco....Honda...ha pure il motore dietro l'asse anteriore e nonn ha caso ha un cofano molto basso

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Inviato
Direi di aggiornarci a quando ci saranno novità invece di tirare ad indovinare, potrebbe essere di tutto.

Saggio suggerimento. Vediamo se verrà raccolto o se continueremo per mesi con le capocciate contro il muro.

Inviato

none

pigliano la gtr e gli piazzano su le carrozzerie delle ultime alfa 6 che non son finite sotto la pressa.

qui sotto c'è uno dei primi muli camuffati della mito gta con le indipendenti al posteriore:

qui invece una comparativa tra una 940 in veste quasi definitiva e una sportiva di segmento superiore:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato (modificato)

Piattaforme possibili versione 1.0

Ford: D2C ( quella di Mustang )

GM: Kappa / Sigma / Zeta / Alpha

Crhysler SR / ZH / LC

Modificato da stev66

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato (modificato)

qui sotto c'è uno dei primi muli camuffati della mito gta con le indipendenti al posteriore:

Scusa ma da quando Net è diventato collaudatore Alfa? Si stanno mettendo proprio di impegno per farla TA, meno male hanno rispolverato il progetto delle 4 ruote sterzanti...

... :lol:

Piattaforme possibili versione 1.0

Ford: D2C ( quella di Mustang )

:lol: col ponte dietro! :lol:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DEW_platform

Differences between D2C and DEW98 are most noticeable in the suspension: The DEW98-based Lincoln LS uses a 4-wheel independent double wishbone suspension. The D2C platform's MacPherson strut front suspension and solid axle rear suspension are less expensive to produce than DEW's more complicated setup. D2C also shares components with other Ford platforms. These include Ford's global C1 platform, with which D2C shares front strut and rear trailing arm components.

al via il tototelaio

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato

Piattaforme possibili versione 1.1

Ford: D2C ( quella di Mustang )

GM: Kappa / Sigma / Zeta / Alpha

Crhysler SR / ZH / LC

Mazda: NC / SE ( quest'ultima sarebbe stuzzicante...:) )

Toyota: MC

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Un bel pianaletto lotus non sarebbe niente male... Vediamo un po'... Comunque eliminerei quello mustang, troppo rudimentale, magari quello DEW 98 che è un po' più raffinato...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

TVR... HappyHappyHappyHappyHappyHappyHappy

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

Inviato
none

pigliano la gtr e gli piazzano su le carrozzerie delle ultime alfa 6 che non son finite sotto la pressa.

qui sotto c'è uno dei primi muli camuffati della mito gta con le indipendenti al posteriore:

qui invece una comparativa tra una 940 in veste quasi definitiva e una sportiva di segmento superiore:

ragazzi mi fate veramente slittare dal ridere (non ho l'asr!)! troppo simpatici. ho capito che quando devo tirarmi su di morale devo fare un salto in questo forum nei topic Alfa.

io dico solo che se quello che non può dire acs è vero allora basta aspettare, anche se sempre troppo tempo

C'è un uomo solo al comando, la sua maglia è giallo celeste, il suo nome è Marco Pantani

"Noi non meritavamo di essere puniti in questo modo piloti,ingegneri e l'intero staff hanno chiaramente dimostrato che la McLaren non ha usato alcuna informazione arrivata non lecitamente per avere un vantaggio competitivo" -Ron Dennis-

Ospite
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