Io non ci vedo nulla di strano: 159 e Brera sono nate male. Le ambizioni c'erano ma sono figlie di un periodo approssimativo, in cui si è cercato di creare un'auto di transizione, senza riuscirci.

Un colpo di spugna e si ritorna a fare Alfa. Filosoficamente, molto meglio una D derivata da una C (che poi non è nemmeno così) che una D derivata da una E, almeno per quello che è Alfa.

la versione coupè rappresenterà quello che A5 e 3er coupè rappresentano per le case rispettive teutoniche.

Chiaramente in salsa Alfa, quindi non meramente una versione a 2 porte, ma qualcosa di + personale, ma sempre una GT 4/5 posti abitabile e con bagagliaio.

Come GT odierna ma di un buon segmento superiore. Con versioni spinte (e non) TI.

Se vi fermaste un attimo a leggere meglio, c'è anche una questione di tempi: se tengo 159 fino al 2012 probabilmente riesco a fare in tempo a fare quell'accordo per avere anche la piattaforma TP.

Se invece la strategia è cambiare prima, ed uscire ben 2 anni prima, beh la scelta è inevitabile.

Quindi non è questione di aver scelto di farla TA piuttosto che TP per motivi di costi o strategie di prodotto.

E' la strategia del Marchio che è cambiata, e per arrivare + velocemente sia alle 300K che ad un'immagine + "leggera e performante" si è deciso di fare questa mossa.

Il dopo dipende molto da come verrà accolta davvero la TP di ritorno su Alfa con i 2 (+ 1/2 in forse) modelli previsti tra il 2010 ed il 2012.

Continuo a non capire quali possano essere questi nuovi modelli a TP. Una domanda, Ax: secondo questa nuova logica, 940 sarà l'ultima della vecchia stirpe o la prima del nuovo corso, sia come filosofia che come auto/prestazioni/leggerezza ecc?!? O sarà un compromesso, una via di mezzo?

la versione coupè rappresenterà quello che A5 e 3er coupè rappresentano per le case rispettive teutoniche.

Chiaramente in salsa Alfa, quindi non meramente una versione a 2 porte, ma qualcosa di + personale, ma sempre una GT 4/5 posti abitabile e con bagagliaio.

Come GT odierna ma di un buon segmento superiore. Con versioni spinte (e non) TI.

A questo punto ti vorrei chiedere se la Gt II (cioè l'erede dell'attuale basata sul pianale 156 e con interni 147) verrà fatta, o se è stato deciso di posizionarla in un segmento più alto rendendola come versione coupè di "944" per contrastare A5 e serie 3 coupè.

Avremo quindi solamente la "944 Gt"? Oppure la "944 Gt" e la "940 Gt"? (Non so se sono riuscito a spiegarmi).

Sono assolutamente sconvolto. E' dir poco. 159/Brera "accantonate" e pensionate prima del tempo...incredibile. Apprezzo tuttavia le "palle" del managment per dare, finalmente, un taglio alla mala gestione che ha imperversato negli ultimi vent'anni nel gruppo fiat, e che ha portato a creazioni automobilistiche degne di un paese da terzo mondo, eccetto qualche caso, come 147 e 156 per esempio.

Beh, qui esageri un pochino.

E' vero che vari modelli sono stati inferiori alla concorrenza durante i loro rispettivi tempi di vita (e non sto ad elencarli alcuni), ma altri avevano da insegnare ad altri (l'unica pecca poteva essere la qualità dei materiali, finiture, assemblaggi o stile...).

Per esempio la Punto I fu un'auto azzeccata, la Multipla I quando debuttò fu molto innovativa (peccato per il design), Thesis (peccato per i motori e per il design)... hai altri esempi?

Duetto e 169?

ax dice che ci sono due modelli assodati (Duetto e 169) e forse altri 2 (o 1 solo) sempre a TP.

Riguardo al coupé: non ci sarà, quindi, alcun concorrente a TT. Peccato.

ax dice che ci sono due modelli assodati (Duetto e 169) e forse altri 2 (o 1 solo) sempre a TP.

Riguardo al coupé: non ci sarà, quindi, alcun concorrente a TT. Peccato.

Ci sarà 149 Sprint, cioè 3 porte coupe', erede di GT, no? O mi sono perso qualche puntata ed è stata annullata?

ax dice he è confluita in 944 sprint, ovvero il coupé dall'erede della 159.

ax dice he è confluita in 944 sprint, ovvero il coupé dall'erede della 159.

Secondo me sarebbe un bell'errore..

In BMW hanno 3 coupè derivati dalle omonime berline, noi solo uno..?

In BMW hanno 3 coupè derivati dalle omonime berline, noi solo uno..?

I coupé / spider più piccoli potrebbero aver a che fare con il "duetto"

duetto però potrebbe essere un caso a parte in quanto si vociferava di un trapianto di telaio esterno.