Proseguendo col ragionamento, se questa cabrio è pensata anche per tentare gli USA, potrebbe seriamente rischiare di fallire l'impresa, proprio perchè gli elementi che hanno spinto le vendite della Golf III-IV cabrio sono assenti in questa.

La Golf non ha trovato spazio perchè era una cabrio sui 4 metri col tetto in tela, ma semplicemente perchè seguiva l'onda della fortunatissima prima cabrio, che in america ha guadagnato l'immagine di piccola icona ed ha avuto una lunga vita commerciale.

La A3 cabrio, in USA non ha nessuno di questi elementi: può davvero sembrare una piccola cabrio (piccolissima) di un marchio straniero non particolarmente amato.

Ovvio che può fallire...

Ho solamente provato a sottolineare che una cabrio del genere negli USA può essere la mossa giusta per riconquistare un pò di clienti. Soprattutto dopo che la Q7 ha fatto da apripista..

All'Audi non costa "niente", dato che queta A3 cabrio non penso (sbagliando?) sia stata concepita con gli USA in testa (come per esempio Sr1 coupè & cabrio)... quindi nella peggiode delle ipotesi la loro reputazione in USA rimane la stessa. Se gli va bene.. cominciano la risalita.

Stilisticamente, seza lode e senza infamia. Come sempre, però, grande ammirazione sul fatto che ad un modello ci credono in tutto l'arco della sua vita ( anche a distanza di anni).

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Modificato 18 Maggio 200817 anni fa da J-Gian