Mi dissocio solo sulla Smart.

E facile non comprarla quando hai spazi enormi.......

Ma nelle nostre città del kaiser (o se pensi alla Liguria) dove 10cm in +/- fanno la differenza tra posteggiare e diventare scemi un'auto da 2.5m viene molto comoda;)

beh, tony..onestamente non è che i 30 cm in meno che un pandino facciano sta gran differenza (parlo dell'80% del territorio nazionale)...veniva venduta a un prezzo ladresco come micro ammiraglia...la realtà è che è un pericoloso cadavere che cmq vada a 60.000 km fonde....

Nel restante 20% la differenza 30cm la fanno....e ne fanno tantissima;)

Il prezzo è dovuto al fatto che c'è solo lei, quindi o così o pomì.

Per la sicurezza, conta che più che un'auto è un'alternativa allo scooterone......

A Genova se vedono molte anche delle nuove, ma noi rientriamo nel 20%.

Qua invece a riprova che oltre a moda è stata anche necessità se ne vedono abbastanza, il 90% Cdi (che pare vada quasi ad aria.....)

pare che non sia così in giro per il mondo cmq...(es. anche solo UK)...e onestamente (facendo un discorso generale e non sulle sportive) non è che in Italia brilliamo come acquirenti competenti di auto...si vende un sacco di robaccia......nafta onnipresente e IMHO in % un sacco di SUV in più che nel resto di EU...(o sbaglio?)...abbiamo comprato in massa Smart..un'auto brutta e pericolosa,di qualità infima...

e spesso () non si prendono in considerazione le auto giapponesi (non solo le sportive)

ma non è che in Italia SIAMO FURBI/COMPETENTI...

ovviamente IMHO.

stavo parlando del nostro forum...

competenti o no però in italia il mercato va così...ti do ragione su suv e smart...però sulle sportive c'è un senso nelle vendite...

tutti i possessori di 997 che conosco la gtr non la prendono, o non la vogliono, prendere neppure in considerazione, già una m3 ha dei difetti di immagine e prestigio. magari una s5 meglio(!). figurati una gtr...

una aston potrebbe essere il max MA la manutenzione è costosa,molto spesso scomoda e + frequente della 997...

potrebbero salire a ferreri e lambo però qualche dubbio c'è sempre..."dove la uso"? "troppo vistosa" ecc.

il 997 invece è di rapprsentanza ma + sportiva e giovanile di una sl o cl o serie 6, la conoscono TUTTI, da immagine ma può passare inosservata ( vedi il confronto con un 430 ad es. ), non è tamarra per nessuno, anzi ha classe da vendere e il fatto che prenda dei bei sec a giro dalla gtr non importa a nessuno! perchè la gtr non ha tutte le caratteristiche citate...

per me in italia, è questo il cliente porsche. e se vuole tali caratteristiche è dura offrirgli un auto diversa dalla 997...

poi oh, io nuova non la comprerei mai, però il mercato è diverso!

totalmente diverso il discorso su gt3 e gt2, più vicino invece per quanto rig la turbo...

sei d'accordo?

DIABLO..io non contesto molto a te o a F40...ci stanno pure i vs. discorsi....

di base è però INNEGABILE che con gt-r hanno "centrato il pezzo"...venderà/ non venderà...vedremo....

il 997 invece è di rapprsentanza ma + sportiva e giovanile di una sl o cl o serie 6, la conoscono TUTTI, da immagine ma può passare inosservata ( vedi il confronto con un 430 ad es. ), non è tamarra per nessuno, anzi ha classe da vendere e il fatto che prenda dei bei sec a giro dalla gtr non importa a nessuno! perchè la gtr non ha tutte le caratteristiche citate...

si ma questo concetto e' assimilabile anche ad una qualsiasi auto che fa immagine... NON UNA SPORTIVA pura come vorrebbe o dovrebbe essere la 911 AutoScout24: Il grande Automercato europeo delle auto usate e nuove vedi esempio infatti f. corona la scelta invece della plebea 911 e lui ne fa tanta di rappresentanza

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da airton

si ma questo concetto e' assimilabile anche ad una qualsiasi auto che fa immagine... NON UNA SPORTIVA pura come vorrebbe o dovrebbe essere la 911

RIQUOTO..è la mia contestazione di base a Porsche...si sposta dalla sportività a "TROPPO" marchio di immagine.....

vedere suvvacci e Panamera....vendono immagine e basta.....

anche solo 20 anni fa NON ERA COSI'......

DIABLO..io non contesto molto a te o a F40...ci stanno pure i vs. discorsi....

di base è però INNEGABILE che con gt-r hanno "centrato il pezzo"...venderà/ non venderà...vedremo....

Io infatti ribadisco quanto detto prima:

Sminuire GT-R?...... non mi pare che sia sminuire metterla al pari della Scuderia tecnicamente...... non vedo dove sia una giustificazione, ammettere (per quanto mi riguardi) che sia un bel pezzo di ingegneria.

Ma non è da giustificare che chi scelga oggi una Scuderia è un coglione e basta per me. Indipendentemente da tutti i discorsi da bar, del 'lui ha il Ferrari' che ci sian dietro...

Questo è il sunto della mia irremovibile posizione. Ma ciò non toglie si possa vederla in maniera diversa