quoto per il giro....io voglio portare la mia per vedere se è taroccata o meno...:b35

Si,va bene basta che nn canti

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

ho eseguito un'altro crono per la prova del 9

sempre nello stesso punto ho fatto trascorrere 9.5 sec (il tempo standard della Gtr) partendo dai 100 per vedere dove arrivava la lancetta.....

ebbene....risate grasse....la lancetta non solo si avvicinava pericolosamente ai 220 (saranno stati 215) ma Suzuki ha avuto il tempo di staccare e, ai 9.5 esatti, la lancetta era intorno ai 190

quindi: nel tempo necessario ad una Gtr normale per coprire il 100-200 quella di Suzuki ti fa 100-215-190 di tachimetro

credo che ogni commento, a questo punto, sia superfluo....

io dico che la gtr da 7.29 era un esemplare da 440cv...mentre quella da 7.40 non avevano tolto il freno a mano!

poi saurma che ha girato in 7.50 è uno che proprio il nring non lo conosce eh...

e la prova di 4r è andata male perchè o cauteloso prost non sapeva portare al limite la gtr mentre ci riesce con le ben più facili 430 e gt2...

la gtr v-spec girerà al nurb in 7" netti vendendo 1 milione di auto in 1 anno, e la maggioranza in italia e germania.

Abbiamo iniziato con i "se", poi siamo passati ai confronti con condizioni al contorno completamente diverse (da ingegnere rabbrividisco fino all'ultimo pelo), ora siamo arrivati alle misure col cronometro sui video.

Il prossimo passo quale sarà? I tarocchi o il mago gabriel?

rabbrividisci da ingegnere...

ci sarà chi rabbrividisce da esperto...

ci sarà chi rabbrividisce da esperto...

se fuzz è in grado in quel video di discernere i 215 vuol dire che è un supereroe.....ha la supervista...

io non ho molto da aggiungere..... 7 e 29 è DI SICURO un risultato ottenuto in certe condizioni e non ripetibile tutti i giorni...dico che i 7 e 44 di Rohrl con porsche turbo sono battibili da qualsiasi gtr (ben guidata ovv).....tranquillamente...ci scommetterei....

cmq su best motoring giapponese (vedi mulo) c'è tutto uno special sul 7 e 29 al Ring...

per quel poco che ho capito è una cura maniacale di qualsiasi dettaglio di una macchina stock.

onestamente del motore non parlano.

cmq una settimana di lavoro di 30 persone almeno.....quando han finito han festeggiato...

Modificato 18 Giugno 200817 anni fa da Matteo B.

certo! non essendo ingegnere, nè esperto...!

però il comportamento della gtr l'hai capito solo te!!

sembra che tony e matteo siano stipendiati da nissan italia...

ma ve la regalano almeno una gtr a testa?????

POI TONY, VISTO CHE SEI UN ING. PERCHè NON MI SPIEGHI PERCHè IN 4R è ANDATATA MALE MENTRE IN ALTRE PROVE DOVE FA TEMPI DI PROGR MOLTO MIGLIORI è ANDATA NOTEVOLM MEGLIO?

Io sono solo ingegnere, mica esperto, l'hai detto te.

Che vuoi che ne capisca? non l'ho mai guidata sulla plasystation nè letta su evo!