e non potevano fare semplicemente un buon multilink ???

Forse ormai è meno costoso un attuatore ed un controllore, al posto di fare uno studio cinematico DOC

Dentro si presenta bene meglio di nuova mondeo...palpebra con richiami alle bmw.....fuori quel posteriore sembra troppo brutto per essere vero....a me a dire il vero i fari boomerang mi piaciono ma dovrebbero essere accompagnati a code non verticali e informi come quella di c5 (cmq nata per altri fari) o come pare sia quella di questa nuova renault.

Forse ormai è meno costoso un attuatore ed un controllore, al posto di fare uno studio cinematico DOC

bha, sempre cose elettroniche che tappano falle meccaniche...

qui rende molto meglio vedremo alla presentazione ufficiale

bha, sempre cose elettroniche che tappano falle meccaniche...

Concordo, ma ritengo che su una generalista ci possa anche stare.

Comunque staremo a vedere, sicuramente il fatto di essere un sistema "attivo" lo renderà più flessibile e utile come integrazione all'ESP.

Per le auto "da guidare" preferisco meccanica pura, ovviamente

Concordo, ma ritengo che su una generalista ci possa anche stare.

Comunque staremo a vedere, sicuramente il fatto di essere un sistema "attivo" lo renderà più flessibile e utile come integrazione all'ESP.

Per le auto "da guidare" preferisco meccanica pura, ovviamente

si si per carità, però il sistema 4ws ci sarà sulla versione più bella e opt su qualcun'altra, un bel quadrilatero posteriore sarebbe stato su tutte... ok che è una generalista, ma allora xkè sviluppare qualcosa che sarà un vantaggio solo per le versioni più costose e quindi meno generaliste??? (sarei ben contento di venire smentito e che la renault montasse questo sistema su tutti i modelli )

Probabilmente sara disponibile per i motori top... si vociferava di un V6 3l Td... a meno che non sia disponibile una TI, la vedo dura per le ruote anteriori gestire una coppia plausibilmente elevata... ecco forse il perche di questo sistema...

si si per carità, però il sistema 4ws ci sarà sulla versione più bella e opt su qualcun'altra, un bel quadrilatero posteriore sarebbe stato su tutte... ok che è una generalista, ma allora xkè sviluppare qualcosa che sarà un vantaggio solo per le versioni più costose e quindi meno generaliste??? (sarei ben contento di venire smentito e che la renault montasse questo sistema su tutti i modelli )

Difficile... sarà cmq un'auto da prezzo

Comunque staremo a vedere, sicuramente il fatto di essere un sistema "attivo" lo renderà più flessibile e utile come integrazione all'ESP.

Per come è fatto dubito possa avere una dinamica sufficientemente veloce per poter essere utile nel controllo di stabilità.

A occhio, penso funzioni nei curvoni ad alta velocità (in fase) e nelle manovre (in controfase).