Intanto però il Metano è arrivato a 85€ cents.

La benza te la scontano molto di più..........poi se uno bada esclusivamente al risparmio ci sono tantissime kmo multjet con prezzo bassisimo rispetto alla NP pur incentivata .......e poi non hai un cadavere di motore come penso sia quello della NP.

Modificato 8 Ottobre 200817 anni fa da mpriano

con gli incentivi statali, piuttosto cospicui, e un pò di sconto ti ritrovi lo stesso prezzo del benzina..

interessante un'intervista letta su interautonews, in cui sistino dice che il metano è la prima scelta assoluta, ma non esclude affatto il gpl...

ma non è questo il fatto!! è troppa la differenza di prezzo!!! la golf te la danno al prezzo del benzina cavolo!!! e comunque gli incentivi non esisteranno per sempre!

Intanto però il Metano è arrivato a 85€ cents.

ma non è questo il fatto!! è troppa la differenza di prezzo!!! la golf te la danno al prezzo del benzina cavolo!!! e comunque gli incentivi non esisteranno per sempre!

Dettagli tecnici e documentazione fotografica su: http://unmondodifferente.blogspot.com/2008/09/grande-punto-natural-power-tutte-le.html

Modificato 8 Ottobre 200817 anni fa da Maxwell61

ahahaha!! quasi 18000 euro per la dynamic con un schifosissimo motore antico che è il 77cv??? che mega inculata

già.. chissà.. temo che alla fine i prezzi dei carburanti convergeranno tra loro..

Questo è impossibile, perchè le quotazioni del Metano non sono influenzate, a differenza del GPL, del ercato dell'autotrazione. Se il metano aumenta è perchè quello che si compra pe ril riscaldamento dalla Libia o dalla Russia è aumentato...

Potrebbe anche arrivare ad un euro, ma difficilmente di più, e poi con la recessione finanziaria di questi giorni i prezzi di combustibili sono destinati a scendere

CARATTERISTICABENZINAMETANOMOTORE

• N° Cilindri
  
• N° Valvole
  
• Cilindrata (cm3)
  
• Normativa EURO
  
• Rapporto di compressione
  
• Potenza max Cavalli (KW)
  
• a giri al minuto
  
• Coppia max kgm (Nm)
  
• a giri al minuto
  

TRASMISSIONE

• Cambio - N° marce
  
• Trazione
  

DIMENSIONI

• Passo (mm)
  
• Lunghezza/Larghezza/Altezza(m)
  
• Capacità bagagliaio (Dm3)
  

PESI - RIFORNIMENTI

• Peso
  
• Capacità serbatoio
  

PRESTAZIONI

• Velocità massima (km/h)
  
• Accelerazione (sec): 0 - 100km/h
  

CONSUMI (litri/100 km) E EMISSIONI

• Ciclo urbano
  
• Ciclo extraurbano
  
• Ciclo combinato
  
• Emissioni CO2 (g/km)
  

• 4 in linea
  
• 2
  
• 1368
  
• EURO4(E5 READY)
  
• 11.1
  
• 77 (57)
  
• 6000
  
• 11,7 (115)
  
• 3000
  

• 5
  
• anteriore
  

• 2510
  
• 4030 / 1687 / 1514
  
• 200
  

• 1170 (3porte) - 1185 (5porte)
  
• 45
  

• 162
  
• 14,9
  

• 7,9
  
• 5,4
  
• 6,3
  
• 149
  

• 4 in linea
  
• 2
  
• 1368
  
• EURO 4 (EURO 5 READY)
  
• 11.1
  
• 77 (51)
  
• 6000
  
• 10,6 (104)
  
• 3000
  

• 5
  
• anteriore
  

• 2510
  
• 4030 / 1687 / 1514
  
• 200
  

• 1170 (3porte) - 1185 (5porte)
  
• 84 (13 kg di metano a 200 bar)
  

• 156
  
• 16,9
  

• 8,2
  
• 5,4
  
• 6,4
  
• 115
  

Peccato per il bagagliaio ridotto ad appena 200 l.