Forse sarà il mio inglese super arrugginito.. ma sbaglio o anche 4Car ha qualcosa da ridire sullo sterzo....??

Esattamente, dice che in rettilineo è poco sensibile... Ma ci sta benissimo che sia un difetto di quella macchina soltanto...

Forse sarà il mio inglese super arrugginito.. ma sbaglio o anche 4Car ha qualcosa da ridire sullo sterzo....??

Si.

Ha da ridire sullo sterzo elettrico (e posso capire, anche se nelle B di sterzi idraultici non ne vedo più molti in giro) e dice che in posizione Dinamic non cambia niente (e qui ci credo molto molto meno).

Certo se lo paragonano come "non soddisfacenza" all'active steering BMW, non mi sembra che gli facciano questa gran critica. 8)

Si.

Ha da ridire sullo sterzo elettrico (e posso capire, anche se nelle B di sterzi idraultici non ne vedo più molti in giro) e dice che in posizione Dinamic non cambia niente (e qui ci credo molto molto meno).

Certo se lo paragonano come "non soddisfacenza" all'active steering BMW, non mi sembra che gli facciano questa gran critica. 8)

Cogli nel segno: non mi è chiaro a cosa lo paragonino.

Anche 147 ha uno sterzo che è una caccola se il metro di paragone è una Enzo.

Qui parlano con disinvoltura di sterzi BMW............. Cos'è, adesso MiTo coi suoi 15000-22000 euro deve uscir fuori vincente dal confronto con una sr1 che con 22000€ manco la provi?

Non mi torna il paragone, non gli piace tanto lo sterzo rispetto a.........????? Cosa? Davvero BMW?

Ehm...non è che le BMW abbiano chissà che sterzo.

Come ho già detto, se si è abituati a guidare un Alfa Romeo con lo sterzo idraulico, la differenza si sente. Ma dire che in Dynamic non cambia nulla è da beloti. Impossibile non notare la differenza.

Ehm...non è che le BMW abbiano chissà che sterzo.

Come ho già detto, se si è abituati a guidare un Alfa Romeo con lo sterzo idraulico, la differenza si sente. Ma dire che in Dynamic non cambia nulla è da beloti. Impossibile non notare la differenza.

Comunque i pregiudizi sono tanti e molto forti, vedi la ruggine nell'articolo sulla delta, sta a noi sfornare prodotti credibili. Io credo che sia Alfa che Lancia abbiano sfornato due signore ...

Nota: questi inglesotti l'han provata con guida a sx?

prodotti credibili???Qua ci vogliono auto incredibili!e tanto non bastano

secondo me delta e mito sono le auto giuste al momento giusto: sono benfatte (a parte leggerissimi difetti di finitura la maggior parte dei quali riconducibili al fatto che sono preserie o comunque i primissimi esemplari) hanno ottimi motori e sono molto, molto belle. Che poi la stampa straniera sia fondamentalmente str...za, beh quello non ci si può far nulla, ma i clienti alla fine se ne rendono conto quando le provano se effettivamente le critiche sono fondate o meno...

secondo me delta e mito sono le auto giuste al momento giusto: sono benfatte (a parte leggerissimi difetti di finitura la maggior parte dei quali riconducibili al fatto che sono preserie o comunque i primissimi esemplari) hanno ottimi motori e sono molto, molto belle. Che poi la stampa straniera sia fondamentalmente str...za, beh quello non ci si può far nulla, ma i clienti alla fine se ne rendono conto quando le provano se effettivamente le critiche sono fondate o meno...

Si vede che sei giovine: sei ottimista e fiducioso. Commovente.

Battute a parte, non credo siano moltissimi coloro in grado di valutare, tecnicamente a dovere, delle differenze che sovente sono davvero piccole, tra un'auto e l'altra.