Salve a tutti. Sono nuovo, stò facendo guida presso la scuola guida per prendere la patente, ma ho un grosso problema: la frizione.

In poche parole non riesco a regolarmi con essa in partenza, la rilascio male, a strattoni quasi, con insicurezza. E questo porta a farmi naturalmente spegnere la macchina più volte agli stop. L'istruttore dice che può dipendere da varie cose, insicurezza, tenere premuto il freno, rilasciare la frizione troppo veloce, non dare gas adeguatamente (in salita) e altre cose simili.

Sinceramente non so nemmeno come vada "trattato" il pedale della frizione. Come devo poggiare il piede sopra? Come acquistare una certa sensibilità con esso (oltre alla pratica)?

Quello che volevo chiedere dunque è oltre ai consigli, è sapere se esiste una "tecnica" per il piede sulla frizione, in modo da poterlo usare e prenderci confidenza e sensibilità, una padronanza del punto di stacco, evitando di farmi spegnere la macchina (fiat punto).

Grazie mille.

Furio

secondo me, per iniziare bisogna: premere la frizione, inserire la prima e rilasciare piano piano il pedale fino al punto che senti la macchina che comincia a muoversi, così capisci quando stacca la frizione. Da quel punto comincia a premere l'acceleratore con delicatezza e poi alzi il pedale della frizione....

Schiacciare prima l'acceleratore significa solo far andar su di giri il motore e in condizioni normali serve solo a consumare broda

mi ricordo anche io che le prime volte non avendo confidenza con i vari pedali (e anche con tutta l'auto) usavo solo la frizione e la lasciavo piano fino a quando non sentivo che staccava e l'auto si muoveva; a quel punto iniziavo a schiacciare l'acceleratore (tecnica che riesce più facilmente con un diesel)..poi i piedi incominciano ad avere più sensibilità e riesci ad usare frizione e acceleratore in maniera quasi simultanea (molli uno e schiacci l'altro)! tecniche particolari non ce ne sono (almeno che io sappia)...ci vuole calma e pazienza..e tanta pratica!

secondo me, per iniziare bisogna: premere la frizione, inserire la prima e rilasciare piano piano il pedale fino al punto che senti la macchina che comincia a muoversi, così capisci quando stacca la frizione. Da quel punto comincia a premere l'acceleratore con delicatezza e poi alzi il pedale della frizione....

Schiacciare prima l'acceleratore significa solo far andar su di giri il motore e in condizioni normali serve solo a consumare broda

Se non avessi letto questo post, avrei scritto esattamente la stessa cosa.

Indi con ciò sia cosa che onde per cui, quoto.

secondo me, per iniziare bisogna: premere la frizione, inserire la prima e rilasciare piano piano il pedale fino al punto che senti la macchina che comincia a muoversi, così capisci quando stacca la frizione. Da quel punto comincia a premere l'acceleratore con delicatezza e poi alzi il pedale della frizione....

Schiacciare prima l'acceleratore significa solo far andar su di giri il motore e in condizioni normali serve solo a consumare broda

Quoto, ma mi spingo oltre.

Vai in un piazzale e impara a fare partire l'auto solo di frizione, SENZA TOCCARE L'ACCELERATORE.

Prima in prima, poi, quando hai imparato, in seconda.

Quando riesci a farla partire al minimo in seconda stai tranquillo che hai sufficiente sensibilità.

Cmq, all'inizio è normale fare un sacco di vaccate.....mica si nasce tutti imparati:)

Niente da aggiungere, se non che tra un mese o due sorriderai ripensando a questo post...

con il piede..preferibilmente il sisnistro

...tecnica che riesce più facilmente con un diesel...

funziona anche coi benzina!

....

Prima in prima, poi, quando hai imparato, in seconda

....

con la C3 è impossibile, ha le marce luuuuuuuuuuuuuuuuunghe.

Io con la mia Y in seconda non ci ho mai provato a partire solo di frizione: domani provo. Posso dire però che con un filo di gas riesco a muoverla anche in terza (quando pensi di avere la prima inserita... ).

con il piede..preferibilmente il sisnistro

Ecco a voi Net Flier, ovvero monsieur De Lapalisse.. Conosciuto anche come il nostro showman.

A parte questo sono pienamente d'accordo con quello che hanno scritto gli altri e aggiungo di non scoraggiarti quando ti si spegnerà la macchina, quando le farai fare i "saltoni".. Rilassati e sii leggero con i piedi, gran parte della difficoltà sta nell'emozione e nella paura di sbagliare. Prima di fare scuola guida ho passato due settimane a fare prima e retro in cortile proprio per i tuoi stessi problemi!