Sembra proprio il classico parere patinato, per rivista patinata, mirato al suo lettore patinato o che sogna patinato.

8)

Ho letto l'articolo ed il signore in questione mi sembra pericolosamente fuori strada, fermo almeno a 10-15 anni fa (quando ancora esisteva una parvenza di Lancia), imputa infatti la scarsa incisività del gruppo Fiat nei segmenti superiori alla presenza di Lancia, quando di lancia D ed E sono anni che non se ne fanno più (ah, già forse si riferisce a Thesis!). Se questi sono gli esperti... poveri noi!

Dimentica forse che Lancia ora come ora è ridotta ad un ectoplasma, un marchio senza corporeità, senza investimenti specifici che non siano quelli del cachet di Richard Gere!

Chiuderla vuol dire solo risparmiare nell'advertising e poco più, non vedo come questo ostacoli il volo di Alfa Romeo, più di quanto non si ostacoli già da sola.

Non è un mistero invece che i segmenti "alti" sono per il gruppo Fiat da sempre un territorio ostile, non stiamo a prenderci per i fondelli.

La mentalità sparagnina sabauda si concilia bene con le utilitarie, malissimo con i prodotti alto di gamma.

Però al signore tedesco devo dare atto che, da amante del marchio Lancia, preferirei vederlo serenamente estinguersi che sfregiato con la produzione attuale, inclusa l'imbarazzante Bravo Ghia.

Vedrete che di questa "soluzione' se ne parlera' sempre di piu'. The outing e stato fatto.

Mr DudenHoffer non e' un pazzo.

Poi penso non ci sia bisogno di aggiungere come la penso io.

Vedrete che di questa "soluzione' se ne parlera' sempre di piu'. The outing e stato fatto.

Mr DudenHoffer non e' un pazzo.

Poi penso non ci sia bisogno di aggiungere come la penso io.

Nessuno afferma che sia pazzo, tutt'altro, semplicemente (ovviamente IMHO) e' uno dei tanti fanfaroni pseudo esperti che si riempiono la bocca con luoghi comuni senza prendersi il disturbo di reperire dati aggiornati.

Poi che sia industrialmente logico dismettere un marchio come Lancia forse e' talmente ovvio ora che e' difficile trovare argomentazioni sensate contro, ma le premesse da cui parte lui sono abbastanza infondate.

Vorrei solo ricordare che solo 10 anni fa sembrava finanziariamente molto sensato per la Fiat liberarsi di tutto il settore auto, non solo di Lancia, salvo poi rendersi conto che i patrimoni industriali sono quelli che ti danno di che vivere nei tempi in cui le speculazioni finanziare non rendono niente, talvolta le scelte ovvie non e' detto che siano le piu' lungimiranti.

Modificato 24 Luglio 200817 anni fa da wolfie05

ihmo può aver ragione, che i pochi quattrini di fiat auto destinati al premium li mettano tutti su alfa e e poi staremo a vedere (detto da ex-lancista)

Modificato 27 Luglio 200817 anni fa da Alain

Provocazione (oramai ci ho preso gusto): i pochi quattrini che ha la FIAT, invece di spenderli per far sbarcare l'Alfa negli USA, li utilizzi anche per mettere in cantiere un SUV ed una berlina di segmento D marchiate Lancia e derivate dagli analoghi modelli Alfa. Poi staremo a vedere; detto da uno che si sarebbe stancato di leggere i soliti discorsi sui consumi della Prius, sulle prestazioni della GT-R, sul futuro della Lancia e sulle scelte tecniche dell'Alfa.

Modificato 27 Luglio 200817 anni fa da EC2277