il motore della nuova jazz rispetta in pieno i parametri euro 5, questo lo so per certo. Il dubbio è solo se sarà possibile ottenere l'immatricolazione retroattiva.

infatti è quello che dico io dall'inizio: la macchina è euro 4!!!!

Per farla passare euro 5 (teoricamente possibile) ci vorrà un miracolo....

In realtà il motore della Insight non è lo stesso della Jazz, se vai sul configuratore Honda mette 1.3 cc

Modificato 26 Marzo 200916 anni fa da stev66
Errata corrige..prima che soichiro e la sua katana mi trovino...

In realta' basta che la casa dichiari e faccia i test per verificare che le emissioni dei motori attuali rientrano nell'e5.

A quel punto la riomologazione e' automatica.

Cosa che per esempio honda ha gia fatto sugli scooter ( I @ E1 possono essere tranquillamnte riomologati E2 )

che ti devo dire? speriamo!!!

Però è molto bello....il volante...direi sportivo

Modificato 25 Marzo 200916 anni fa da drucker

Scusa volevo scrivere "sterzo" non volante

Comunque non criticavano il design quanto le sensazioni di guida ...

E' lo stesso, un 1339 cc che su Insight e' venduto come 1.3 e su Jazz come 1.4....

Comunque e' declinato diversamente come potenza ( 78 contro 99 CV ) e coppia.

Allora non possiamo dire che un 1.4 sulla jazz ...... ci hanno fregato....

ma se ipoteticamente non riomologano le e4 vuol dire che le e5 avranno qualche differenza dall'attuale modello?

aggiornamento consumi dopo il pieno fatto oggi da mia moglie:

Condizioni di uso dell'auto:

Quasi sempre sono chilometri fatti per l'80% a roma, in tratti URBANI per andare a lavoro e 20% su strade a scorrimento medio (Grande raccordo anulare a Roma, Tangenziale, Via Cristoforo Colombo ecc).

Per tratto urbano intendo nel traffico, non paralizzato ma comunque traffico pieno, per farvi avere un'idea ci metto circa 45 minuti per percorrere 10/12 km che mi portano in ufficio e circa 30 minuti per ritornare (al ritorno si incontra meno traffico).

In questo caso ho fatto un paio di "gite" domenicali su strade abbastanza libero, quindi direi 70% urbano e 30%misto:

I risultati infatti sono ancora migliori:

ho inserito alla pompa 32,25 litri di benzina per 525 km percorsi: cioè 16,27 km al litro.