Io, sarà, ma la trovo molto ma molto peggiorata rispetto alla vecchia serie, che è tutt'ora molto carina.... COmunque non è che sia brutta, anche se non la preferirei mai ad una Gpunto...

La Jazz 1.2 (anche questa con motore a benzina, rinnovato rispetto a quello precedente, sempre ad alzata variabile delle valvole e che eroga 90 CV) viene offerta sul mercato a 11.500 euro nell'allestimento base, che prevede - tra l'altro - sei airbag, poggiatesta anteriori attivi, alzavetri anteriori e specchietti elettrici (ma non il climatizzatore né il controllo elettronico di stabilità). Per la 1200 Elegance, climatizzata e meglio rifinita, ce ne vogliono 13.950. Le versioni 1.4 vanno dai 14.950 della Elegance (questa ha anche l'Esp di serie) ai 17.050 della Exclusive, impreziosita da un tetto di vetro davvero panoramico.

4r.it

In proporzione alla precedente (già cara) costa di piu?

Mia madre e già alla seconda Jazz col cvt. Quando finisce il leasing prendera quella nuova. Servizio ottimo. Tagliandi non troppo costosi. Lei prima aveva tutte le golf dalla 1 alla 4. quindi cliente VW per decenni. Ma mai ha avuto un servizio come in Honda. L'attuale Jazz la trovo un po rigida . Speriamo che abbiano fatto qualcosa nel reparto sospensioni.

Modificato 26 Settembre 200816 anni fa da elsombrero

km77

Gialla è graziosissima..

Sì, è davvero carina.

Honda dovrebbe avere il coraggio di proporla Ibrida per battere sul tempo Toyota (e per dare all'ibrido la sua giusta collocazione)

Credo che sia ancora prematura un'utilitaria ibrida: il sovrapprezzo sarebbe eccessivo per questa categoria.

Credo che sia ancora prematura un'utilitaria ibrida: il sovrapprezzo sarebbe eccessivo per questa categoria.

E anche se non ci straguadagni, ne fai una bandiera d'immagine.....

ma versioni a gas ce ne sono? mi piace un bel pò questa macchina...