1 ora fa, j scrive:

 

E se fosse un modulo di batteria aggiuntiva? Un po' suo concetto della 120?

 

Boh...'quello sportellino sembra piccolo per una batteria. ma alla fine essendo un concept ci poteva anche stare.

 

Su 120 andava sotto ai sedili per tutta la larghezza dell'auto... gia piu realizzabile.

 

Modificato 3 Aprile3 Apr da DOssi

Scusate ma a me sembra una cassa acustica: non ne comprendo in effetti l'utilità di farle esterne alle portiere, ma batterie, 2 per giunta, così piccole secondo me non hanno senso.

oppure potrebbe servire che fare e chiedere l'elemosina

Qualche figurino di quella che per me resta la Passat più bella di sempre (e... faccio coming out una delle poche, pochissime VW che ho davvero ammirato).

In verità non ci mostrano chissà che di inedito... i casi sono due: o siamo già in una fase in cui l'indirizzo da prendere è ben chiaro, oppure ad essere ben chiare furono le idee fin dal principio.

Al netto dell'effetto "wow" che da sempre contraddistingue i figurini, infatti, pare che il dubbio più grande fosse quello di farla con due o tre finestrini laterali.

 

 

Non amo granchè il marchio, non l'ho mai amato e chi mi conosce lo sa. Però ribadisco, in questo caso, chapeau.

Una gran bella macchina. Dentro e fuori.

Anche a me Passat è sempre piaciuta: la berlina 3V per antonomasia, secondo me.

quella serie di Passat aveva una ispirazione di Phaeton ed era bella anche se la passat con la scalfatura in fiancata per me era inarrivabile

 

 

Le dimensioni importanti, la qualità degli interni ,( il quadro strumenti BLU per il giusto e calibrato effetto scenico ) e il design pulito  che la faceva sembrare quasi un AUDI..sono stati gli elementi che hanno fatto fare una svolta all'immagine del brand gia in crescita dagli anni 80.

 

 

Modificato 4 Aprile4 Apr da DOssi

Da non amante del marchio Volkswagen trovo la gamma di fine anno 90/inizio secolo di livello altissimo. Facevano sparire praticamente tutta la concorrenza con qualità e scelta powertrain.

Anche secondo me la più bella Passat mai prodotta, ma più che dalla Paethon (che arrivò dopo) quella Passat, e un po' il design VW di metà anni 90, derivava dalla W12 Nardò sia il frontale e soprattutto in uno dei bozzetti del posteriore riprende molto anche della forma dei fari posteriori di quel prototipo.

VW e Audi praticamente vivono ancora di rendita sulla reputazione fatta negli anni 90 e inizio 00 praticamente, perchè poi non hanno più presentato auto con una differenza così netta dalle altre

5 ore fa, leon82 scrive:

Da non amante del marchio Volkswagen trovo la gamma di fine anno 90/inizio secolo di livello altissimo. Facevano sparire praticamente tutta la concorrenza con qualità e scelta powertrain.

Secondo me a fine 90 ed inizio 2000, VW se la batteva con Peugeot, che con la gamma x06 fece veramente il botto, i motori XU/TU e poi EW/DW erano dei muli e la qualità non aveva nulla da invidiare, ho un buon ricordo di 206 e 406. Certo il blasone di VW era difficile da eguagliare.
Tutto il contrario di ciò che avvenne con la serie x07, auto veramente di una indecenza incredibile, fra elettronica da incubo e materiali scadenti, motori a parte.

Modificato 4 Aprile4 Apr da Kay195