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Renault Mégane III Sport Tour (Spy)

da Touareg 2.5
in Scoops and Rumors

Featured Replies

Inviato

Aspettiamo la Bravo SW e vediamo cosa si inventano al posteriore

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

  • Risposte 62
  • Visite 7.3k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

salve a tutti...finalmente qualcuno di voi ha messo qualche disegno o foto della SporTour xrchè io navigando non ero riuscito a trovarne neache mezza..se la linea definitiva sarà questa mi sembra carina..

Carlo

Inviato

La vecchia grandtour secondo me era meglio delle varie C sw, questa sembrerebbe avere un culetto inclinato, il che è un bene, ma non riesco a capire la forma dei fari...

Inviato

Temo che questa neutralizzerà le vendite della Laguna Sportour :)

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

Inviato
Temo che questa neutralizzerà le vendite della Laguna Sportour :)

Secondo me no. E non dubito che possa essere un ottimo prodotto come la sorella maggiore.

Inviato

La vetratura laterale va molto a cuneo pure qui...i fari posteriori da camuffati fanno molto Mazda...

Inviato

Renaultmeganegrandtour5.jpg

Le porte posteriori non sembrano essere le stesse della berlina...

Il che' potrebbe presagire un attenzione in piu' a favore del design del posteriore.

Traffico di test quest'anno in Svezia...(vedesi BMW x3 sullo sfondo)

Modificato da JOKEJOE

deflr5.jpg
Inviato

Mi sembra comunque un vano di carico molto ampio, e anche più squadrato, potrà avere una capacità simile alla Laguna?

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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