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Lancia Delta , 165cv o 190 cv ????

Featured Replies

Inviato
E la 200 Cv 1.8 benza andra' ancor meglio....:)

Certo saranno auto veloci, ma non estreme sportive come poteva essere un integrale.

Ma comunque e' un passo avanti.

A patto di riassettare completamente l'auto e lo sterzo rispetto alle 120-150cv.....

Senza cuore saremmo solo macchine.......

  • Risposte 33
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Inviato
  • Autore
Il telaio è all'apice assoluto x valori di rigidita torsionale del segmento C (e pressoche pari a quello di Bmw serie3).

Infine, la TST ha l'assetto sportivo con scelta manuale di serie, il che vuole dire che comunque si comportera meglio di una media da 190cv priva di assetto sportivo (gran parte direi quindi) e questo a prescindere dello schema sospensioni.. Poi certo con un auto da 0-100 in meno di 8 secondi ci si puo pure fare qualche sparo al semaforo lasciandoti dietro un buon 80% del parco auto circolante... ;-)

L'assetto sportivo e solo x la 190cv ??

...... la sparata al semaforo è da mò che non la faccio più , anche perchè qualche anno fa avevo la m3 343cv ........ e la "gara" non veniva nemmeno accennata......., quindi dopo un pò ho proprio smesso ;)

ho comunque sempre un Kawasaki da 2,9 sullo 0-100 :D

Inviato
Il telaio è all'apice assoluto x valori di rigidita torsionale del segmento C (e pressoche pari a quello di Bmw serie3).

Infine, la TST ha l'assetto sportivo con scelta manuale di serie, il che vuole dire che comunque si comportera meglio di una media da 190cv priva di assetto sportivo (gran parte direi quindi) e questo a prescindere dello schema sospensioni.. Poi certo con un auto da 0-100 in meno di 8 secondi ci si puo pure fare qualche sparo al semaforo lasciandoti dietro un buon 80% del parco auto circolante... ;-)

personalmente ho idee ben diverse sui telai "sportivi"...cmq se lo chiede il pubblico , dategli pure 190 o 200 cv....

cmq mi piacerebbe provarla....

Inviato
personalmente ho idee ben diverse sui telai "sportivi"...cmq se lo chiede il pubblico , dategli pure 190 o 200 cv....

cmq mi piacerebbe provarla....

si anch'io ho idea diversa per quel che riguarda un'auto sportiva, pero' cio non toglie che ormai 200cv li abbia anche cio' che di sportivo ha poco, alla fine c'è gente che vuole averli e basta.. poi non so bene che se ne faccia, forse per sfanalare in autostrada... (eppoi ormai considerati gli autovelox nemmeno piu quello si puo fare...) :-/

cmq anch'io vorrei provarla ma so gia come ho detto che rinuncerei a qualunque optional (a me basta che abbia il clima) TRANNE quello delle sospensioni/assetto modificabili...

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/SommarioPub/EAC213DA83E9A24BC1257471004F553C?OpenDocument

Modificato da Lanciaboxer

Inviato

infatti. han fatto sta versione perchè probabilmente c'è un pubbilco che la chiede..

mah..gente strana ne gira..:pz

Inviato

Tutti i test dei 2.0 Mjet e 1.9 TST sono molto molto buoni, un mag Belga (Moniteur Automobile) a provato la 2.0 Mjet 165cv e ne parla molto bene con prestazioni di assoluto livello nella categoria.

Per il 1.9 TST 190cv e ancor piu lusingiero, (il mag Inglese AutoExpress dice anche che non ha concorrenti nella sua categoria (l'A3 SB si ferma a 170cv) e che solo la 123d di 204cv puo essere la sua rivale, e dicono che la Delta e piu prestante e piu raffinate... ;)

Comunque con i soldi andrei subito sul 1.9 TST 190cv...

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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