c'è crisi in USA ma per gtr ci sono 2 anni di coda.

a quelli delle vendite di Porsche minimo girano i coglioni.....non credere che in giro per il mondo vendano tante turbo.....

Certo che ci sono 2 anni di coda, le hanno fatte contingentate a 12.000

Anche per la California ci sono 2,5 anni di coda.

Certo che ci sono 2 anni di coda, le hanno fatte contingentate a 12.000

Anche per la California ci sono 2,5 anni di coda.

ma tu credi che facciano 12.000 turbo all'anno?

sei fuori?

Tra l'altro, assodato che la 911 TT è sempre stata vista come una rivale delle Ferrari V8 (F355, 360, 430) anche la Ferrari dovrebbe quindi preoccuparsi, perchè dà le stesse prestazioni della Nissan a prezzi 2 o 3 volte superiori? Fammi capire.

ma tu credi che facciano 12.000 turbo all'anno?

sei fuori?

Il 12.000 si riferisce alla Nissan.

Proprio perchè le 911 TT ne faranno 4 - 5 K l'anno, le vendite della GT-R non vanno ad erodere proporzionalmente quelle della 911 TT.

Io penso che non possano influenzarle per più di 300-400 unità.

Il target è diverso.

Il 12.000 si riferisce alla Nissan.

Proprio perchè le 911 TT ne faranno 4 - 5 K l'anno, le vendite della GT-R non vanno ad erodere proporzionalmente quelle della 911 TT.

Io penso che non possano influenzarle per più di 300-400 unità.

E' facile fare il pieno quando produci meno della richiesta, ed è evidente che in Giappone o USA la richiesta ci sia per poco più di 10000 vetture/anno, dato che costa 65.000 $ soltanto.

Ragazzi anche alle case, Porsche inclusa, fa più paura la crisi che il prodotto Gt-r.

Cosa vuoi che faccia la problematica gt-r ad un casa dalle radici solide come quella di Porsche (legate al marchio, storia e tutto s'è detto) in raffronto al fatto che il mondo non gira più come una volta?

gt-r? si bhè qualche turbo ce l'ha fottutta, ma il problemone sono i portafogli della gente che non ci son più. (oltre anche all'interesse nell'acquisto di una sportiva)

Per me ci sono aspetti più crudi da afforntare per una casa. (e dal maggior valore di gt-r) indipendentemente dalla proposta del costo iniziale e tante altre menate...

E' facile fare il pieno quando produci meno della richiesta, ed è evidente che in Giappone o USA la richiesta ci sia per poco più di 10000 vetture/anno, dato che costa 65.000 $ soltanto.

Ragazzi anche alle case, Porsche inclusa, fa più paura la crisi che il prodotto Gt-r.

Cosa vuoi che faccia la problematica gt-r ad un casa dalle radici solide come quella di Porsche (legate al marchio, storia e tutto s'è detto) in raffronto al fatto che il mondo non gira più come una volta?

gt-r? si bhè qualche turbo ce l'ha fottutta, ma il problemone sono i portafogli della gente che non ci son più. (oltre anche all'interesse nell'acquisto di una sportiva)

Per me ci sono aspetti più crudi da afforntare per una casa. (e dal maggior valore di gt-r)

basta che porsche ABBASSI il prezzo.

hai capito perchè hanno usato le parole:

-imbroglioni

-gomme da corsa

-fa 7 e 54?

Non è col tempo del ring è col prezzo che Nissan li ha sbugiardati.....l'unica cosa che possono dire è quella....