No no aspetta..

Sul fatto che molti topic siano stati fatti sotto quella liena, sono daccordo ma qua il punto è un altro.

Ti porto un esempio.

Prendo una F430, e pur bravo o brodo che sia, metti rientro in un tempo di 8 min e 5 secondi, 8 e 10. Ok.

Prendo una 911turbo e in equal modo, giro in 8.05 secondi, 8 e 10.

Prendo Gt-r e pur bravo che sia, non giro in 7.38, se le mie capacità son quelle giro in 7.55- 8 minuti.

Ok, meglio delle altre, ma ben più lontano da ciò CHE COTANTI DISCORSI mi han conficcato nella testa.

IMHO il discorso cambia e non poco. Il GAP non sono io, sul limite della macchina, "ma i discorsi". ( $ a parte)

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da F40 LeMans

Se vengo al raduno, e che 12c ce la fa anche, prendo la mia videocamera; mentre Tommi riprende Net, io riprendo 12c e Matteo.

[quote name=F40 LeMans;27308902

Prendo una F430' date=' e pur bravo o brodo che sia, metti rientro in un tempo di 8 min e 5 secondi, 8 e 10. Ok.

Prendo una 911 e in equal modo, giro in 8.05 secondi, 8 e 10.

Prendo Gt-r e pur bravo che sia, non giro in 7.38, se le mie capacità son quelle giro in 7.55- 8 minuti.

Ok, meglio delle altre, ma ben più lontano da ciò CHE COTANTI DISCORSI mi han conficcato nella testa.

.

IMHO ti sbagli alla grande.

suzuki e l'altro avevano 10-15 sec costanti di differenza (detto da Mizuno)...non 5

le differenze che metti per P. e F. sono troppo piccole....

devi aumetarle a 15 sec*...IMHO

alllorai conti tornano....

*ovviamente tra uno scarso e un bravo...5 sec mi sta bene tra 2 bravi...

IMHO ti sbagli alla grande.

suzuki e l'altro avevano 10-15 sec costanti di differenza (detto da Mizuno)...non 5

le differenze che metti per P. e F. sono troppo piccole....

devi aumetarle a 15 sec*...IMHO

alllorai conti tornano....

*ovviamente tra uno scarso e un bravo...5 sec mi sta bene tra 2 bravi...

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da F40 LeMans

ma che DISCORSO ASSURDO E'?

ma TU (acquirente di gtr ) SEI TOSHIO SUZUKI?

sei SICURO di fare 7 e 29 anche CON LA GTR CHE HANNO USATO per il 7 e 29?

è ridicola la cosa....ma quale pubblicità ingannevole....:lol::lol:

Nissan non ha fatto NULLA. si è messa a provare a fare il tempo per MESI con un professionista......

e per questo PER FORZA CHIUNQUE deve girare a 7 e 29 altrimenti la macchina è un cesso?

:lol::lol::lol::lol::lol:

questo no...ma permettimi di dire che con la scheda tecnica che ha la gt-r strettamente di serie se lo sogna quel tempo....puoi metterci su anche quello che ha disegnato il tracciato(anche se penso non ci sia più)

IMHO lascia stare il rapporto suzuki-l'altro, ma prendi in riferimento TU/ME stesso anche con LE ALTRE auto ok metti giriamo in 8.20 con F e P.

/QUOTE]

eh, no? vedi...cerci di uscire dal seminato....

il confronto suzuki -l'altro è il più serio e sensato....stessa macchina e un sacco di tentativi

non mi puoi confrontare VARI PILOTI con magari 1 TENTATIVO a testa...hai una variabilità molto maggiore e rischi di non capire nulla del valore delle diverse auto....troppe variabili in gioco

ripensandoci gli unici due gire PARAGONABILI tra loro (e SOLO TRA DI LORO..non con altre macchine) sono il 7 e 29 di nissan con gtr e il 7 e 38 dichiarato da Porsche per turbo con le semislick road legal.

di uno cmq c'è il video..

questo no...ma permettimi di dire che con la scheda tecnica che ha la gt-r strettamente di serie se lo sogna quel tempo....puoi metterci su anche quello che ha disegnato il tracciato(anche se penso non ci sia più)

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da Matteo B.

IMHO lascia stare il rapporto suzuki-l'altro, ma prendi in riferimento TU/ME stesso anche con LE ALTRE auto ok metti giriamo in 8.20 con F e P.

/QUOTE]

eh, no? vedi...cerci di uscire dal seminato....

il confronto suzuki -l'altro è il più serio e sensato....stessa macchina e un sacco di tentativi

non mi puoi confrontare VARI PILOTI con magari 1 TENTATIVO a testa...hai una variabilità molto maggiore e rischi di non capire nulla del valore delle diverse auto....troppe variabili in gioco

ripensandoci gli unici due gire PARAGONABILI tra loro (e SOLO TRA DI LORO..non con altre macchine) sono il 7 e 29 di nissan con gtr e il 7 e 38 dichiarato da Porsche per turbo con le semislick road legal.

di uno cmq c'è il video..

No non vado fuori dal seminato.. è che ragioniamo con 2 parametri diversi matteo

Io uso il MIO metro. Quello del mio limite, in base al limte della vettura...

di sukuzi, mizuno e i loro extralimiti fatti con tentativi e manipolazioni, non "mi fotte niente"

No no aspetta..

Sul fatto che molti topic siano stati fatti sotto quella liena, sono daccordo ma qua il punto è un altro.

Ti porto un esempio.

Prendo una F430, e pur bravo o brodo che sia, metti rientro in un tempo di 8 min e 5 secondi, 8 e 10. Ok.

Prendo una 911turbo e in equal modo, giro in 8.05 secondi, 8 e 10.

Prendo Gt-r e pur bravo che sia, non giro in 7.38, se le mie capacità son quelle giro in 7.55- 8 minuti.

Ok, meglio delle altre, ma ben più lontano da ciò CHE COTANTI DISCORSI mi han conficcato nella testa.

IMHO il discorso cambia e non poco. Il GAP non sono io, sul limite della macchina, "ma i discorsi". ( $ a parte)

No non vado fuori dal seminato.. è che ragioniamo con 2 parametri diversi matteo

Io uso il MIO metro. Quello del mio limite, in base al limte della vettura...

di sukuzi, mizuno e i loro extralimiti fatti con tentativi e manipolazioni, non "mi fotte niente"

Invece a quelli di Porsche "fotte" eccome dato che si sono affannati a staccare (o a dichiarare) un 7 e 38......e "fotte" a un casino di clienti in giro per il mondo...quello è il problema