48 minuti fa, Sarrus scrive:

 

questo? anche se le porte, soprattutto il gomito di quella dietro, sono differenti

Se qualcuno li trova, sarebbe interessante trovare i bozzetti di De Silva sulla 166, perchè nei suoi disegni i fari erano si piccoli, ma il muso era più "tridimensionale" e lo scudetto molto più grande... nella sua mente ne veniva fuori comunque qualcosa di interessante... poi nella versione definitiva sappiamo com'è andata a finire. Una cosa che non mi spiego della prima serie di 166 è il psozionamento della targa, su 156 la targa laterale aveva avuto un grande successo ed era sengo distintivo, sul muso di 166 lo spazio per porla a lato c'era e stava meglo che messa sotto lo scudetto eppure non hanno fatto neppure questo piccolo sforzo per cercare di migliorarne l'estetica al lancio... mah.

1 ora fa, MotorPassion scrive:

 

 

 

 

 

non sono un cultore delle giardinette ma questa meritava di essere messa in produzione 

 

Modificato 24 Marzo 20205 anni fa da fastfreddy

Vedendo sia i bozzetti, sia queste immagini, sia la 166 per strada, resto del parere che è proprio l'idea di rimpicciolire i gruppi ottici ad essere discutibile a prescindere.

 

@PaoloGTC un infinito grazie per le immagini e le indagini che condividi con noi.

32 minuti fa, Maggio80 scrive:

Se qualcuno li trova, sarebbe interessante trovare i bozzetti di De Silva sulla 166, perchè nei suoi disegni i fari erano si piccoli, ma il muso era più "tridimensionale" e lo scudetto molto più grande... nella sua mente ne veniva fuori comunque qualcosa di interessante... poi nella versione definitiva sappiamo com'è andata a finire. Una cosa che non mi spiego della prima serie di 166 è il psozionamento della targa, su 156 la targa laterale aveva avuto un grande successo ed era sengo distintivo, sul muso di 166 lo spazio per porla a lato c'era e stava meglo che messa sotto lo scudetto eppure non hanno fatto neppure questo piccolo sforzo per cercare di migliorarne l'estetica al lancio... mah.

Perché 166 è un ibrido sul filone 145 e 156. Della prima conserva ancora la sciagurata idea dello scudetto a punta, benché meno estrema rispetto a 145, infatti ciò permise di mantenere la targa centrale, mentre con il restyiling il musetto venne allungato in stile 156 e 147 e la targa trovo' alloggio di lato (scelta che a me non piace).

 

comunque terribile il musetto della 164 RT: chissà perché si fissarono ai tempi con i fari così piccoli 

Su sito di Ruoteclassiche ci sono diverse interviste video con i principali designer italiani, in tema di Alfa Romeo vedetevi quella di de Silva....davvero molto interessante 

secondo me l errore principale nella 166 era il frontale troppo piatto, alla fine il concetto era quello di 145/6 ma il loro era arrotondato e a me piaceva tantissimo quindi ho provato a rifarlo simile nella maquette postata da paologtc

 

Noto con grande piacere che la quarantena ha riportato vita in queste discussioni sulle Mai Nate, che amo alla follia. ?. Do il mio piccolissimo contributo con le immagini di alcuni modelli di stile in scala provenienti dal rinnovato "deposito" del museo Alfa di Arese, che sarà aperto al pubblico (foto reperite sul web). Alcune di queste auto le conosciamo; parlo di Kamal o della famosa "157", l'antenata di 159 (il modello grigio seza fari più a sinistra della seconda fila), ma molte altre sono a me davvero sconosciute. Notasi anche la Mito celestina, che a ben guardare è una cabrio.

 

 

Sempre dallo stesso luogo rispunta una vecchia conoscenza, la 166 GTA:

 

 

Ciò detto, qualcuno riesce a dare un volto ed un nome a qualcuno dei modelli in foto?  

 

Modificato 24 Marzo 20205 anni fa da INDAV DESIGN

3 minuti fa, INDAV DESIGN scrive:

Do il mio piccolissimo contributo con le immagini di alcuni modelli di stile in scala provenienti dal rinnovato "deposito" del museo Alfa di Arese, che sarà aperto al pubblico

 

Cosacosacosa? ?

5 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

 

 

 

P.s. trovato l'anteriore della "RT".

 

 

Io vorrei solamente capire perchè si erano intestarditi tanto sulla soluzione dei faretti davanti.
La 166 restyling aveva dimostrato ampiamente che con dei fari "veri", il risultato cambiava radicalmente...

2 ore fa, INDAV DESIGN scrive:

Noto con grande piacere che la quarantena ha riportato vita in queste discussioni sulle Mai Nate, che amo alla follia. ?. Do il mio piccolissimo contributo con le immagini di alcuni modelli di stile in scala provenienti dal rinnovato "deposito" del museo Alfa di Arese, che sarà aperto al pubblico (foto reperite sul web). Alcune di queste auto le conosciamo; parlo di Kamal o della famosa "157", l'antenata di 159 (il modello grigio seza fari più a sinistra della seconda fila), ma molte altre sono a me davvero sconosciute. Notasi anche la Mito celestina, che a ben guardare è una cabrio.

 

 

Sempre dallo stesso luogo rispunta una vecchia conoscenza, la 166 GTA:

 

 

Ciò detto, qualcuno riesce a dare un volto ed un nome a qualcuno dei modelli in foto?  

 

Ma quel coso rosso con i fari tondi a destra di kamal cos'è? Una proposta scartata per mito?

Cosa si sa di questa 166 gta?