l'umidità nell'aria è sempre in equilibrio e un eccesso di umidità porta alla pioggia.

l'effetto serra è NECESSARIO ala vita sulla terra siamo noi che stiamo incasinando tutto aumentano la quota di co2 nell'atmosfera.

azzerando per ipotesi le emissioni c02 e trasformandole i vapore non ci sarebbero problemi IMHO. i poli aumemterebbero lo stoccaggio di vapore acqueo...

pioverebbe/nevicherebbe come ha sempre fatto.

Inoltre non è affatto vero che l'umidità nell'aria è sempre in equilibrio: quasi mai l'aria è satura di umidità.

appunto..perchè tende a cadere come pioggia.

allora continuiamo ad immettere Co2 nell'atmosfera che andiamo benissimo

:pzHappy

Modificato 23 Ottobre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Anche quando non piove l'aria non è satura.

Per il resto, per produrre H2 ci vuole energia termica, e quasta, a parte che nel mondo dei sogni, la ricavi bruciando qualcosa. E se devo bruciare 3 per raccogliere 1, tanto vale bruciare quell' 1 direttamente.

The European Commission finally is launching its long-planned €1 billion ($1.3 billion) joint funding program for fuel-cell and hydrogen-technology development.....

In realtà questo è solo il trafiletto iniziale in quanto l'articolo è più lungo, assai.

In un altro articolo si afferma che la GM volt e i suoi cloni passeranno alla tecnologia fuell cells

Modificato 23 Ottobre 200816 anni fa da simonepietro

Se dovessimo guardare ai programmi lanciati e finanziati dall'UE, avremmo l'impressione che fra 15 anni il mondo sarà rivoluzionato rispetto ad oggi.

P.S.: scusate l'OT: fra i vari programmi finanziati dall'UE c'è lo studio di un nuovo aereo supersonico civile con motore scramjet da 300 posti e 5000 km/h. Tra le altre cose, il suo combustibile è l'H2.

Progetto bellissimo, sia chiaro, ma fra 30 anni imho gli aerei andranno più piano di oggi, non a 5 volte la velocità del suono, e bruceranno jet fuel sintetico.

A meno che non inventino

Allora sì che avremmo auto a idrogeno e aerei ipersonici a tutto spiano

Pare qualcosa di più serio. Da quello che sono riuscito a tradurre si tratta proprio di una scelta politica , verrà creata una commissione di esperti ad HOC per coordinare i progetti delle varie case automobilistiche, università e quant'altro e dettare la via .

In realtà la comunità tirera fuori solo una parte della somma, il resto arriverà per altre vie.

Modificato 23 Ottobre 200816 anni fa da simonepietro

infatti sono tutti cazzari che buttano via BILLIONS di euro....:lol:

lasciamo perdere va.....gli italiani sono quelli:

che hanno cacciato via Rubbia e la centrale termosolare

che vanno a fare i peones in UE per i limiti di emissioni di Co2

altro che visioni di lungo termine..qui non si sa nemmeno se domani ci si alza o no....

infatti...che minchia stiamo a parlare di h2....:mah--

Non ho detto che la cosa non sia seria. Solo che mi sembra la solita trovata per finanziare le università e la ricerca.

Alla fine, non siamo pronti per l'idrogeno, e men che meno il mondo dell'autotrazione. Almeno per i prossimi 25-30 anni c'è la ragionevole certezza che il grosso delle auto non andrà ad idrogeno. Ci saranno combustibili sintetici o biocombustibili, metano, l'ibrido si diffonderà e probabilmente batterie più efficienti e leggere consentiranno lo sviluppo di auto sulla falsariga della Volt, ma niente idrogeno secondo me.

infatti sono tutti cazzari che buttano via BILLIONS di euro....:lol:

Un miliardo di € (non si sa neppure in quanti anni, ma parla comunque di progetto a lungo termine) non sono poi una cifra chissà quanto elevata considerando che si parla di un progetto europeo e non nazionale.

Per sviluppare un'auto convenzionale come la Renault Megane, leggevo che sono stati spesi 1,9 miliardi di € (in 4 anni). E tu pensi che con 1 mld di € passiamo all'idrogeno