A livello aziendale sarebbe l'optimum...

Di quelle che conosco io,tutte mj 75 cv...tutte hanno passato indenne il traguardo dei 100000 km,però la lamentela ricorrente è che questa non può fare il lavoro delle vecchie stilo...sei sempre carico di apparati nel bagagliaio e sempre a tavoletta...

Però all'azienda costa mooolto meno mantenere le 1,3 rispetto alle 1,9....e si rivende meglio.....

il 75cv ce l'ho io...ed è l'unica cosa che mi ha deluso della punto! un motore che su una macchina del genere è veramente pigro e fiacco purtroppo!

ma come puoi vendere un motore nuovissimo come il 1.6 al prezzo del 1.3...ma daaaiii

Modificato 24 Novembre 200816 anni fa da daytona

Dipende dalla congiuntura del momento. Altre case lo hanno fatto con il risultato di aver alzato le vendite su "cubature" più alte. In una situazione di mercato florido sarebbe forse un po' esagerato, d'accordo, mettere il nuovo 1.6 allo stesso prezzo dell 1.3 ma adesso, che si paventa la deflazione, sarebbe giusto. Secondo me Fiat sta spingendo gli "utenti 1.6" sulla Bravo e su Delta, dove guadagna di più e dove deve ammortizzare ancora gli investimenti. Paraltro non siamo nuovi a certe strategie commerciali del gruppo che, invece di dare ampia scelta ai Clienti e di seguire le esigenze degli stessi , cerca di instradarli, come i vitelli negli allevamenti, in percorsi "guidati" dai quali non si scappa!

Sono almeno due anni che i concessonari reclamano la Bravo station, per esempio, e la risposta è " prendano la croma che è bella e disponibile!". Ma gli strateghi sono loro!

beh è una cosa abbastanza ovvia...fanno macchine per guadagnarci mica per farti contento a te

beh è una cosa abbastanza ovvia...fanno macchine per guadagnarci mica per farti contento a te

Io esprimo un' opinione e la motivo, nulla di personale, per cui non è me che devono fare contento (l'unica cosa che mi da veramente fastidio del commento di cui sopra è la forma italiana), tant'è che io la Grande Gunto me la sono già comprata da tempo.

Comunque 2900 euro in più della 1.4 Tjet è veramente assurdo! Ok il DPF ma alla fine mi chiedo come possa essere raggiunto il pareggio da parte della stragrande maggioranza delle persone che la compreranno...

Il 1.3 da 95cv futuro andrà già più che bene.. il 1.6 cmq è un signorissimo motore.. la coppia specifica è da urlo.. oltre 200Nm/l a 1750rpm

Il 1.3 da 95cv futuro andrà già più che bene..

Se non lo riempiono di coppia in basso rimane il solito chiodo, nonostante i 5cv in più, IMHO. Per di più, mortificato da un cambio lungo come quello di un 1.9.... credo che quando hanno stabilito il cambio da montare quel mio conoscente non ci fosse....

Se non lo riempiono di coppia in basso rimane il solito chiodo, nonostante i 5cv in più, IMHO. Per di più, mortificato da un cambio lungo come quello di un 1.9.... credo che quando hanno stabilito il cambio da montare quel mio conoscente non ci fosse....

Continuo a ritenere insufficiente un motore di 1.3l su una vettura di quel peso...