Ah boh poteva essere chiunque, pure un "pappa"

Dovete perdonarmi ma ho qualche preconcetto nei confronti del compratore "medio" della casa. Se penso che esistono alternative ben più valide, di cui una Italiana che non ha nulla da invidiare alla concorrenza...

Vabbè.

Vista oggi in conce.

Ero andato a vedere la A5 sportback quando, con sorpresa perchè non ci pensavo, una balenottera nel conce porsche accanto.

Prontamente vado!

Donca, l'auto è proprio grossa!

Accanto alla Cayenne regge il confronto tranquillamente, anche perchè il muso è davvero imponente ed sia largo che alto.

Così come è alta tutta l'auto.

Però frontalmente fa anche una discreta figura.

E' il culone che...

Non sarebbe neanche brutto...

E' che è proprio ENORME!

La Cayman a fianco spariva, sembrava una smart!

Insomma, è un pachiderma.

Parecchio scenografica ma è un pachiderma...

Dal vivo è decisamente, ma decisamente davvero, molto più brutta che in foto!!

Quindi venderà molto, ma decisamente davvero, molto di più del previsto.

Ah, gli interni non mi sono sembrati sto gran che...

Saran fatti bene, ma è tutto un grande accrocchio!

Vista venerdì sera in provincia di Milano, targata italiana. Dato che per ora la commercializzazione dovrebbe essere stata avviata solo per il mercato tedesco (12 settembre) suppongo si trattasse di un esemplare importato in modo parallelo...

Era la versione Turbo ma le condizioni di luce non ottimali mi hanno impedito di capire se fosse nera o blu scuro... Vista arrivare da lontano mi ha ricordato vagamente la 997, forse per i gruppi ottici separati per anabbaglianti e luci di posizione in stile 911.

Sound strepitoso, tipicamente da V8... Nel complesso mi è sembrata migliore che nelle fotografie ufficiali, anche se mi riservo di vederla meglio alla prima occasione...

Provata (tragitto breve da passeggero, brevissimo da driver)

Fuori è più brutta di qual che ci si aspetta.

Dentro è un firgorifero, di lusso, di quelli perfetti che costano un sacco di soldi, di quelli che vedi nelle riviste di arredamento per vipssssssssss...ma appunto è un frigorifero.

Benche fosse la turbo.....mi aspettavo di più del motore, non è una Porsche.

Insomma nel bene e nel male Cayenne con le sue esagerazioni, grande, imponente, esagerato quanto a motori che consumano come una portaerei in tempesta, va comunque in fuoristrada (teoricamente poi veline e calciatori voanno solo sulle aiuole di P.zza Castello a MI)

...insomma Cayenne ha un suo perchè (per me no, va beh ma io ero una schiappa a giocare a pallone e mi manca qualcosa nel fisico per fare la velina)

...ma in questa non riesco a trovarlo, se voglio la berlina: MB S o BMW 7.

Se voglio la sportiva 4 posti (finti): Aston.

Entrambe le cose: Maserati.

Ma ripeto non son ne velina, ne calciatore e al locale di Briatore preferisco la trattoria

Riporto da Live2Drive.net:

E'uscita la prova su Auto della Turbo 500cv,ecco alcuni risultati:

V.massima 303,4 km/h

0-100 3,7 s

0-140 6,4 s

0-180 10,4 s

80-120 in D 2,4 s

80-160 in D 5,6 s

Consumo

Statale 7,4 km/l

autostrada 7,8 km/l

citta' 5,2 km/l

Frenata

da 100 a 0 34,1 m

da 160 a 0 85,5 m

Peso

2026 kg(in ordine di marcia)

Giro di pista 2'51''31 [911 Turbo 480cv 2'51''64, Nissan GT-R 2'48''73, Porsche 911 GT3 415cv 2'48''66]

Quanti cavalli avrà avuto in realtà questa Panamerda?

Ben più di 500:roll:

Alla faccia del "i musi gialli trassano"

Oggi finalmente ho visto la prima parcheggiata per strada (con lo spoiler posteriore alzato ). Il culone è veramente grosso!!