Abbiamo bestemmiato per secoli sul peso di alcune auto ed adesso che questi mettono i sacchi di cemento su un'auto che dovrebbe essere agile... ma manco regalata!!

ti quoto alla grandissima... vedi che se lo fa la bmw per alcuni comunque è fatto bene...

A quella cifra si prende una sportiva vera...non questa roba del tipo "voglio che sia sportiva elegante facile comoda col tetto rigido con l'automatico..."

ti quoto alla grandissima... vedi che se lo fa la bmw per alcuni comunque è fatto bene...

A quella cifra si prende una sportiva vera...non questa roba del tipo "voglio che sia sportiva elegante facile comoda col tetto rigido con l'automatico..."

C'è da dire che, rispetto alla progenitrice, il cambio di filosofia è abbastanza evidente. Non si pone più come sportiva dura e pura e il compito che deve svolgere lo fa più che egregiamente. Che poi sul mercato ci siano spider più sportive per gli stessi (o anche meno) soldi è indubbio, ma sono (imho) rivolte ad un tipo diverso di clientela. Per assurdo, rimanendo nella triade, è parecchio più radicale la TT di questa, per quanto sia TA/TI e non abbia una guida propriamente al top... Ora come ora, se dovessi scegliere una macchina su quelle cifre, andrei sulla 370Z spider, sebbene abbia una tenuta del valore paragonabile a quella di una Niva...

Non posso che quotare ACS riguardo la Z4 M coupè, una macchina bestiale e, IMHO, un capolavoro assoluto di design.

Ora come ora, se dovessi scegliere una macchina su quelle cifre, andrei sulla 370Z spider, sebbene abbia una tenuta del valore paragonabile a quella di una Niva...

Non si capisce che cazzo vi salta in mente.

uno spende da 45 ai 50k per una spider a 2 posti con un 3.0 v6 e poi si lamenta se sull'usato DOPO 2 ANNI magari (il tempo di giocarci un pò) piglia 5000 euro in meno....

ma come CAZZO ragionate PORCA PUTTANA....

ripeto: vado a mangiare in un ristorante da 100 euro e mi lamento dei 5-10 € in più del coperto rispetto ad un posto normale.....ROBA DA MATTI

Non si capisce che cazzo vi salta in mente.

uno spende da 45 ai 50k per una spider a 2 posti con un 3.0 v6 e poi si lamenta se sull'usato DOPO 2 ANNI magari (il tempo di giocarci un pò) piglia 5000 euro in meno....

ma come CAZZO ragionate PORCA PUTTANA....

ripeto: vado a mangiare in un ristorante da 100 euro e mi lamento dei 5-10 € in più del coperto rispetto ad un posto normale.....ROBA DA MATTI

A parte il fatto che non capisco perchè ti arrabbi tanto, ma vabbè...

Poi punto primo: certo che se io dovessi spendere quelle cifre per una roadster è chiaro che non mi importa assolutamente nulla del valore residuo dopo 3/4 anni e, CVD, sceglierei la 370Z tra tutte le concorrenti.

Punto secondo: mi sono espresso male, non si tratta tanto della quotazione, che, come dici giustamente tu, quando uno spende quelle cifre chissene se vale 5k euro in meno, ma piuttosto è un problema di rivendibilità in generale. A parte i veri appassionati, il cliente tipo che si fa una macchina di questo genere vuole prima di tutto l'immagine ---> crucchi ---> difficile da piazzare. Poi è anche possibile (anzi molto probabile) che mi sbagli...

io sottoscrivo chi vota per la 370Z...anche in versione cabrio le foto sembrano dire che è una gran figata

La bmw sta sempre più andando verso macchine sportive solo nell'idea...poi di sicuro avrà buone prestazioni, ma l'aumento del peso depone a sfavore del piacere di guida

Comunque 370Z è li come peso eh...

ma fatemi il piacere:

Non potete paragonarmi una 370z con una Z4 non si fanno queste cose é una bestemmia, al massimo fatelo con una tt o R8 dai

R8? Molto più sensato come confronto.

o R8 dai

ma fatemi il piacere:

Non potete paragonarmi una 370z con una Z4 non si fanno queste cose é una bestemmia, al massimo fatelo con una tt o R8 dai

Hai ragione.

Non sminuiamo la 370Z confrontandola con la Z4 :twisted: