Fiat Punto EVO (Spy)

[Cosimo]

si per bw intendo roba tipo jazz, non roba tipo clio o 206 che mi convincono poco.

Il fl non trova nemmeno me d'accordo, semplicemente penso che anzichè ipotizzare di sotituire una b classica che ritengo ancora valida, tenterei di affiancare derivate che possano avere un appeal commerciale.

Idea probabilmente è funzionale, ma purtroppo sembra un furgoncino

una roba più bassa e, come ho già detto, sullo stile della jazz potrebbe attirare in futuro anche gente come me.

Lo stesso modello suvvizzato (solo 2 ruote motrici e con ED con manettino settato diversamente che tanto c'è in casa) potrebbe accalappiare clienti nuovi. (qui non me però)

Soluzioni possibili ce ne sono tante imho, basta analizzare cosa c'è intorno.

@ toueià: imho a3 sb invecchiata è invecchiata (credo purtropppo a causa dei fl un po' intamarrenti), ma è una macchina che di design ha detto la sua: pulita, diversa dalle altre, più sfruttabile ma compatta (qualità, soprattutto quest'ultima che non riesco a trovare nella balenottera lancia). Purtroppo però gli anni passano per tutti

(compreso QQ che più ci metto le chiappe sopra più lo trovo deludente, anche se nessun felice proprietario lo ammetterà nemmeno sotto tortura..)

Modificato 12 Agosto 2009 da Cosimo

[meravigliato]

... devo dire che il gruppozzo forse per la prima volta ha fatto quello che la maggior parte dei clienti chiedeva, cioè "arricchire" la linea della punto.

Brutto a dirsi, ma molta gente considera la linea pulita (e per me molto bella e filante) della gpunto un po' sottotono rispetto alla concorrenza.

ad esempio 206 viene considerata più ricca da molti (per me è solo più pacchiana)

quindi una volta tanto credo abbiano cercato di andare dietro al gusto del pubblico, anche se a me dispiace

GP più sportiveggiante come linea di 206 ci sta, imho allo stesso tempo ci sta anche il fatto che venga percepita più spartana, meno "importante"

Per interpretare certe impressioni (che, beninteso, io non condivido, ma mi limito a riportare) bisogna smettere per un attimo le vesti dell'appassionato di auto, o come te, di esperto (basta vedere i ps che fai per rendersi conto che hai solide basi per parlare dell'argomento) e indossare i panni di chi la rivista di auto la compra ogni 6 anni per capire qual'è l'auto che può comprarsi.

Punto e poi Gpunto rientrano tra i possibili obbiettivi di gente del genere, per i quali l'auto è alla stregua di un minipimer o di un tostapane e il giudizio estetico e tecnico non può che essere parziale o superficiale.

Purtroppo in questo caso molte volte due pezzi di plastica cromata fanno più di un assetto curato o di una linea elegante..

SUl bicilindrico sono assolutamente d'accordo, si spera solo che venga pubblicizzato come si deve, pena essere sottovalutato dal grande pubblico.

Quoto tutto.

[Touareg 2.5]

@ toueià: imho a3 sb invecchiata è invecchiata (credo purtropppo a causa dei fl un po' intamarrenti), ma è una macchina che di design ha detto la sua: pulita, diversa dalle altre, più sfruttabile ma compatta (qualità, soprattutto quest'ultima che non riesco a trovare nella balenottera lancia). Purtroppo però gli anni passano per tutti

(compreso QQ che più ci metto le chiappe sopra più lo trovo deludente, anche se nessun felice proprietario lo ammetterà nemmeno sotto tortura..)

Già, i suoi annetti ce li ha, ma a vederla con l'ultimo FL mi piace ancora, anzi anche più di prima.

Fine OT.

[nucarote]

Concordo in pieno con TONI.

Esco un pò dal seminato, per poter dire che questo restyling della GPunto mi ricorda molto la stessa cosa che si fece quando "Tipizzarono" la Uno...

Ora ritorno nel seminato.

La Uno "tipizzata" a me è sempre piaciuta.

..

Di questa Evo non posso certo dire la stessa cosa, ho paura di veder proliferare kit "alla Lester" anche perchè già non è proprio fine e pulita di suo.

...

Infatti di solito si limitano a ridipingere la zona targa del paraurti anteriore e a mettere il listellone cromato simil 147 banal05 sul portellone (che devo dire ci stà molto bene)

Ad ogni modo non credo che venderà meno della Punto 2003 di cui pare segua le orme visto che la prima portò debutto il rivoluzionario 1.3 MJet, mentre la GPunto resty dovrebbe uscire col 900cc bicilidrico (sempre se ho ben capito).

Concordo sulla mancanza di una monovolume B più competitivo tipo Meriva.

[Net Flier]

Concordo sulla mancanza di una monovolume B più competitivo tipo Meriva.

ma idea e musa non sono su base meriva?

[Coaster]

Già, i suoi annetti ce li ha, ma a vederla con l'ultimo FL mi piace ancora, anzi anche più di prima.

Fine OT.

piccola ripresa di OT: fuori imho dice ancora la sua. il vero vecchiume lo vedi dentro, a livello di plancia principalmente. presto farò delle foto alla nostra. sorry per l'OT.

[sarge]

ma idea e musa non sono su base meriva?

Smettila di drogarti:lol::lol:

[boygrunge]

ma idea e musa non sono su base meriva?

Smettila di drogarti:lol::lol:

oh no! sta diventando un flamer-lamer-trolleggiante come la-spada-fiammeggiante di Voltron!!

:lol::lol::lol::lol:

[Cosimo]

no è la 458 che è su base astra gtc...

[vpn]

Cosimo sei E P I C O! :lol::lol: