Jaguar XFR (Topic Ufficiale - 2009)

[sortak]

Banale per essere una jaguar confermo che secondo me con il nuovo stile han preso una strada sbagliata, è snaturata, non è na jaguar, non ha nulla del design che appena la vedi ti fa ricordare il marchio... metteteci una striscia trasversale e si fatica a credere che non sia una volvo

[Guest -jag-]

Update: nuovo video ufficiale (si sente anche il soun del nuovo V8 5.0)

[Guest -jag-]

Update: Listino prezzi ufficiale Jaguar XF my2010

Con l'introduzione del Model Year 2010 per la serie XF vengono presentate una serie di novità di prodotto e nuovi modelli.

MOTORI e TECNICA

Le novità più significative riguardano l'introduzione di due nuovi propulsori. Un motore Diesel AJ-V6 3.0 litri da 275 Cv e 600 Nm di coppia, che equipaggia i modelli XF 3.0 V6 DS, Euro 5; due versioni del nuovo motore a benzina AJ-V8 5.0 litri, una con compressore volumetrico e 510 Cv di potenza, l'altra naturalmente aspirata da 385 Cv, Euro 5.

Tra le altre novità, lo Jaguar Drive Control con modalità Dynamic di serie, che presiede, tra l'altro, al controllo della mappatura del motore, della gestione del cambio, delle nuove sospensioni (se montate) e del controllo di stabilità DSC.

Nuovi anche il differenziale a controllo attivo e le sospensioni Adaptive Dynamics (che sostituiscono il sistema CATS), di serie sulla XFR.

I motori dispongono anche del nuovo cambio automatico a controllo elettronico ZF 6HP28. Maggiorati anche i freni.

Gli intervalli di manutenzione, per i motori a benzina, passano da 16.000km/1anno a 24.000/1anno, mentre per quelli diesel si passa dai 24.000km/1anno a 26.000km/1anno.

INTERNI

Numerose anche le novità che riguardano gli interni. Tra le altre, lo Jaguar Drive Control è ora di serie su tutti i modelli (tranne il 3.0 V6 benzina): il sistema di navigazione è integrato dalla ripetizione nel centro messaggi del quadro strumenti delle indicazioni di svolta, distanza residua e nome della strada, mentre la camera per il parcheggio posteriore ha delle linee guida sullo schermo che si muovono con la variazione dell'angolo di sterzo per indicare l'area nella quale si dirige la vettura.

ESTERNI

Gli specchi retrovisori sono di nuovo design con gli indicatori di direzione a LED integrati, mentre sui modelli diesel è montato un sistema che previene l'immissione di carburanti errati nel serbatoio. Di serie per tutti i modelli, infine, il parabrezza laminato fonoassorbente.

NUOVA VERSIONE PORTFOLIO

Con il MY 2010 viene introdotto il modello Portfolio che rispetto all'allestimento Premium Luxury presenta una dotazione più ricca ed una maggiore possibilità di personalizzazione. Tra le sue dotazioni esclusive di serie, nuovi cerchi da 19", i sedili ventilati e riscaldati in 16x12 posizioni, due combinazioni di colori interni esclusivi, un nuovo inserto dedicato, rivestimento in pelle pieno fiore dei sedili, della parte superiore del cruscotto, della consolle e della parte superiore del cruscotto, oltre al rivestimento in pelle scamosciata del padiglione.

LA NUOVA XFR

La XFR diventa il modello di punta della gamma. Sostituisce la precedente SV8 ed è disponibile in un numero limitato di sei colori più due esclusivi.

PREZZI

Modello Prezzi in € Chiavi in mano*

XF 2.7D V6 Luxury 51.000,00

XF 2.7D V6 Premium Luxury 57.850,00

XF 3.0 DS V6 Luxury 56.300,00

XF 3.0 DS V6 Premium Luxury 63.400,00

XF 3.0 DS V6 Portfolio 66.400,00

XF 3.0 V6 Luxury 52.270,00

XF 3.0 V6 Premium Luxury 59.370,00

XF 5.0 V8 Premium Luxury 73.570,00

XF 5.0 V8 Portfolio 76.570,00

XFR 5.0 V8 S/C 91.100,00

Nel prezzo "chiavi in mano" sono incluse IVA 20% e messa su strada (1.150 Euro), esclusa IPT

Modificato 5 Marzo 2009 da -jag-

[Iceman91]

Molto bella e di classe ma anche qua il rosso non dona molto, stupenda nera, più sportiva bianca.

[Alessinho]

L'Xfr a 91 mila €? Sbaglio o non è male come prezzo?

[Guest -jag-]

Non sbagli, LA XFR costa nettamente di meno rispetto alle sue concorrenti: LA BMW M5 costa 100.600 Euro; La Mercedes Classe E63 AMG costa 103.390 Euro... la Jaguar XFR costa 91.100 Euro

[Coaster]

Non sbagli, LA XFR costa nettamente di meno rispetto alle sue concorrenti: LA BMW M5 costa 100.600 Euro; La Mercedes Classe E63 AMG costa 103.390 Euro... la Jaguar XFR costa 91.100 Euro

[Guest -jag-]

contano eccome 10000 Euro di differenza per chi acquista, altrochè! Conta anche l'immagine, certamente, stiamo parlando di una Jaguar, una lunga tradizione fatta di successi sportivi, commerciali e tecnici. Senza nulla togliere alle concorrenti naturalmente, splendidi anche loro.

[Coaster]

contano eccome 10000 Euro di differenza per chi acquista, altrochè! Conta anche l'immagine, certamente, stiamo parlando di una Jaguar, una lunga tradizione fatta di successi sportivi, commerciali e tecnici. Senza nulla togliere alle concorrenti naturalmente, splendidi anche loro.

[Regazzoni]

La XFR ha tutte le sue carte in regola per competere, ma anch'io pendo che meno del 10% di differenza dalle regine incontrastate dell'immaginario premium non solo non sia "nettamente meno", ma sia anche poco rilevante all'atto della scelta.

L'immagine si paga e il 10% è molto meno di quanto costa di solito.