OT

secondo me la Deltina dovrà essere una b/c 3porte sportiva, su pianale Linea, sospensioni Mito, lunghezza totale 4,15/4,20.

un'altra 5 porte lì in mezzo non ce la vedo tra Delta e Ypsilon, rischierebbe di cannibalizzare sia una che l'altra.

Hai ragione ma nello stesso tempo la 3 porte canibalizzerebbe mito, ormai anche fra le B il mercato delle sole 3pt si fa sempre più ristretto ad esempio audi la a1 la farà fin da subito anche 5porte.

La logica come costi,incastri di gamma evitare cannibalizzazioni sarebbe di fare tra y e delta una sola auto al posto delle musa magari un pò meno camioncino, ovvio che una vera delta sarebbe bello ovviamente essendo una vera delta sarebbe a 5porte.

Hai ragione ma nello stesso tempo la 3 porte canibalizzerebbe mito, ormai anche fra le B il mercato delle sole 3pt si fa sempre più ristretto ad esempio audi la a1 la farà fin da subito anche 5porte.

La logica come costi,incastri di gamma evitare cannibalizzazioni sarebbe di fare tra y e delta una sola auto al posto delle musa magari un pò meno camioncino, ovvio che una vera delta sarebbe bello ovviamente essendo una vera delta sarebbe a 5porte.

bè, Delta era 5 porte perchè era nata (nel '79) come auto più familiare rispetto alla sua cugina Ritmo (che mi sembra fosse solo 3 porte)

bè, Delta era 5 porte perchè era nata (nel '79) come auto più familiare rispetto alla sua cugina Ritmo (che mi sembra fosse solo 3 porte)

Ritmo era venduta al 95-100%:) 5porte, delta era più piccola dentro altrochè più familiare, ai tempi la B erano quasi tutte 3 porte e tra le C soprattutto golf si vendevano ancora bene le 3porte

Modificato 22 Luglio 200916 anni fa da Stefano73

Ritmo era venduta al 95-100%:) 5porte, delta era più piccola dentro altrochè più familiare, ai tempi la B erano quasi tutte 3 porte e tra le C soprattutto golf si vendevano ancora bene le 3porte

davvero?

urca, è davvero parecchio tempo che non vedo una Ritmo

stavolta ho cannato di brutto:b26

Sì ma secondo me è inutile fare paragoni con macchine di trent'anni fa..

Ci vorrebbe un'equivalente Lancia della Milano, anche 5 porte va bene ma basta che abbia un'immagine un po' più dinamica della Delta attuale.

Non la farei come una B pura perchè c'è già la Ypsilon.

...beh.... la nuova Ypsilon 5p alla fine sarà quasi più una Seg.A grossa che una Seg.B... personalmente il "buco" per una Deltina derivata dal pianale GPunto e posizionata a cavallo tra Seg.B e C lo vedo eccome..... IMHO in Italia venderebbe più di MiTo..... all'estero non so.... (OT: ma MiTo vende all'estero?)

P.S.: leggo solo ora che si parla di quasi 4m x la nuova Ypsilon.... ma non doveva essere lunga come l'attuale nonostante le 5 porte? Se così fosse mi rimangio la prima parte del mio intervento.... sarebbe una Seg.B vera e propria...addirittura troppo, IMHO.....

Modificato 22 Luglio 200916 anni fa da AndreaB

Confermo che la Ypsilon II dovrebbe essere lunga come l'attuale Ypsilon.

E in quanto tale, rimarrebbe una B piccola, alternativa spaziosa alle A.

Una Deltina su pianale Small/Mito allungato, con una decina di CM sopra i 4 metri, avrebbe tutto il suo spazio, se l'erede di Musa dovesse rimanere una monovolume classica.

Se invece Musa dovesse diventare più crossover, forse i due modelli andrebbero a sovrapporsi un po' di più.

Modificato 22 Luglio 200916 anni fa da Regazzoni

Io la vedo in maniera opposta...

Tra Y ( 390 cm ) e Delta ( 452 cm ) si apre un buco che non puo' seere colmato dal solo monovolume Musa.

A bassissimi costi si puo' fare una 5 p sportiveggiante che erediti motori ecambi da Mito ma offa in piu' di mito 5p e maggiore abitabilita' / bagagliaio.

Più o meno ho sentito dire la stessa cosa: dovrebbe essere un'auto sportiveggiante, lunga 4,2 metri, basata sul pianale della MiTo con un passo leggermente allungato. Resta il dubbio sul numero di porte poiché mi era stato detto 3 però...

Confermo che la Ypsilon II dovrebbe essere lunga come l'attuale Ypsilon.

E in quanto tale, rimarrebbe una B piccola, alternativa spaziosa alle A.

Un'alternativa spaziosa e lussuosa.

Ma al momento per quanto riguarda Lancia, a parte Ypsilon è tutto nebuloso o c'è qualche altra cosa certa?

Un'alternativa spaziosa e lussuosa.

Si, diciamo un alternativa spaziosa alle A lussuose. :b35