Loeb allunga' date=' Hirvonen tiene[/size']

Nella seconda giornata del rally di Norvegia il campione del mondo si scatena vincendo subito tre speciali e porta il vantaggio sul rivale della Ford a 15". Terzo Latvala a 43", molto lontani gli altri

KIRKENAER (Norvegia), 14 febbraio 2009 - Il francese Sebastien Loeb consolida il primato nel rally di Norvegia. Il campione del mondo, al volante di una Citroen C4, si è aggiudicato le prime 3 speciali della seconda tappa e alla fine della seconda giornata ha 15" sulla Ford Focus del finlandese Mikko Hirvonen che precede il connazionale e compagno di squadra Jari-Matti Latvala, terzo a 49"" dalla vetta. Tutti gli altri hanno distacchi superiori ai 2'30".

Questa la classifica alla fine della seconda giornata:

1. Sebastien Loeb (Fra-Citroen) 2 h.22'11"100

2. Mikko Hirvonen (Fin-Ford) a 15"

3. Jari-Matti Latvala (Fin-Ford) a 43"2

4. Henning Solberg (Nor-Ford) a 2'41"3

5. Daniel Sordo (Spa-Citroen) a 2'53"3

Norvegia' date=' vittoria di Loeb

Battuti Hirvonen e Latvala [/size']

Nell'ultima giornata della seconda prova iridata non cambiano le gerarchie: trionfa il campione del mondo della Citroen davanti ai due finlandesi della Ford

HAMAR (Norvegia), 15 febbraio 2009 - Sebastien Loeb ha vinto il rally di Norvegia, seconda prova del Mondiale 2009. Il campione del mondo della Citroen ha preceduto come da copione le due Ford dei finlandesi Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala. Nel Mondiale Loeb è in testa con due vittorie su due gare.

Questa la classifica finale del rally di Norvegia:

1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën) 3h28'15

2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) a 9"8

3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus) a 1'21"8

4. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus) a 3'33"5

5. Dani Sordo-Marc Marti (SPA/Citroën C4) a 3'52"

6. Petter Solberg-Phil Mills (NOR-GB/Citroën Xsara) a 6'25"4

7. Matthew Wilson-Scott Martin (GB/Ford Focus) a 6'35"6

8. Urmo Aava-Kuldar Sikk (EST/Ford Focus) a 6'49"1

Loeb è un marziano.

Loeb è un marziano.

Loeb e semplicemente il miglior pilota, e la sua machina non e certa lenta, dunque risultato logico...

Peccato che il WRC sta diventando quasi un monomarchio, speriamo nelle Super S200 l'anno prossimo, con potenzialmente molto piu marchi.

Mah, comunque ha battuto i vari Sainz, Makinen, Gronholm, McRae prima che si ritirassero.

Mah, comunque ha battuto i vari Sainz, Makinen, Gronholm, McRae prima che si ritirassero.

Su che canale hai visto Loeb battere Sainz e Makinen?:-o

Il primo s'era già bello che ritirato da un pezzo....e dopo il mondiale del 93 con la delta jolly club era già in fase calante....il secondo pure...ma ha dalla sua,di aver lottato e vinto con una concorrenza forte.All'epoca dei suoi quattro mondiali con la mitsu,la concorrenza correva ad armi pari ed era numerosa....c'erano gronholm,mcrae,solberg,auriol,kankkunen,panizzi,liatti,aghini...tutta gente che per arrivargli davanti dovevi soffrire.....Loeb è sicuramente un pilota completo,ma imho verrebbe immediatamente ridimensionato se ci fosse una vera concorrenza.D'altronde,se Solberg,con una xsara wrc di due anni fa si permette prestazioni piu o meno pari che se corresse con la impreza,vuol dire che il mondiale wrc tutto sommato difficile non è.....

C'è molta più lotta nell'Irc.....